瀚海狼山:002甲板涂装已经完成了一半!

2019-04-06 08:10:59   

前天刚刚说002甲板涂层的底漆已经全部完成,正准备施工涂层的最终面层。预计整个工程需要20天。而到现在不到3天,有近距离拍摄的图片显示,002飞行甲板的面层已经完成了一半!这施工效率还是相当的高的。从各个角度看,现在已经基本完成的面层涂装的,是未来的降落区,也就是整个斜角甲板从头到尾的部分。其实这部分也是整个起降过程中舰载机对甲板冲击最大的部分。先完成这里,显然是涂层需要重点加强的区域。对滑跃载机大船来说,另一个甲板涂层容易摩擦消耗的部位,就是滑跃的曲面部分,这里是属于强行的改变三十多吨的舰载机的起飞轨迹,而且是在高速下的冲击和摩擦。因此舰载机的轮胎和甲板的摩擦痕迹非常显眼。这部分应该是在完成比较容易施工的整体平面部分,最后再施工翘头的一段。按照现在的进度应该在2周内完成所有涂层施工。
过去看美国工人给林肯号等大船施工甲板涂层的面层时,都是一排工人用长柄滚轴像我们人工刷墙面乳胶漆一样的施工办法。这种方法能否确保甲板涂层的施工均匀度,让人怀疑。而看看现在002的施工,更像是半机械化喷涂作业,已经完成的施工涂层部分惊人的整齐,这说明用机械化喷涂的概率远远高过人工施工,精细化程度明显更高。而现在整个002的甲板上有三种颜色。一种就是深蓝灰,这就是已经完成全部底漆和面层施工的整个斜角甲板的部分。从中还可以远远的看到4道拦阻索的滑轮系统。而最显眼的,就是远点起飞挡焰偏流板上只有棕黄色的底漆,而没有和斜角甲板的其他部分一样施工上深蓝灰色的面层。这显示偏流板将来要承受舰载机起飞时候发动机开加力喷出的烈焰,估计他的面层是更能抗高温的涂层。估计是一种碳化硅结构,和普通的深蓝灰色面层的成分不同。
另外其他部分仍然是棕黄色的底漆,包括翻起的武器升降机部分也是这种颜色。还有一个浅灰色的部分,就是前后两个升降机的表面。这应该是过去是试航期间表面喷涂的,简单的一层样漆,今后还会按照完整的施工工艺完成底漆和面层的涂装,让整个飞行甲板的表面工艺和物理性质一致。在全部面层涂装完毕后,还有精细画线的施工,整体上应该与已经归队的001一致。现在还可以看到整个舰岛上也已经喷涂了一层新面漆。而且相控阵雷达和主桅还专门再次搭起了脚手架。舰岛涂装新油漆,自然是准备服役,而且可能在适当的位置上舰号。雷达和主桅专门搭脚手架,除了对这里的设备做新的调整外,预计这些内部发射电磁波的部位,所用的表面油漆应该与其他普通舰体和舰岛部位不同,应该使用透波性更好的涂料。而现在航海指挥室的玻璃也被覆盖,这说明整个舰岛会被涂装一新。
还有个观察的重点,就是现在002和89舰旁边的3号干船坞,已经长期的空置,甚至船坞坞墙的流锈都非常明显了。这个船坞基本是国内最深的一个。这样长期闲置,连一艘民船的合拢订单都不接,无疑会在未来的大半年内,就可能有新的重大施工任务。


现在还有一种新的说法,说002有可能作为接待舰参阅,甲板非常宽大,正好容纳数百人。这样舰载机不用上,还非常有范。而001继续入列被检阅。这暗示002还是要赶上节点。到底是否是这样安排?拭目以待!