死亡列车是人们对核导弹列车的一种尊称，一列核导弹列车就可以摧毁3座超大型城市或者数十座小城市。中国，美国和俄罗斯都发展了自己的死亡列车，但是，我国为什么能够后来居上实现反超呢？


其实最早研究核导弹列车是美国人，美国人一开始是把核导弹固定安放在发射井里面的。但是，美国人后来发现，苏联人早晚都会知道，美军洲际导弹发射井的位置，并且在战争爆发以后，抢先摧毁哪里的洲际导弹。
那时美国有超过30万公里铁路，美国人就琢磨着把核导弹安装在列车上，在几十万公里铁路线上到处跑，这样，苏联人总不能把美国几十万公里铁路一次性全部报销吧？那得需要天文数字般的导弹数量。


但是，等到核潜艇出现以后，美国人开始认为核潜艇才是最好的大当量洲际导弹最好的载体。苏联人当年研发的SS-24型洲际导弹列车，其实思路与美国人是一样的。利用这些列车在苏联广阔的国土上进行机动，美国有多少卫星也无法进行定位，哪怕是几百颗卫星。
但是，中国虽然是最后才开始洲际导弹列车的研发，可是，我们有一个美国和苏联都没有的优势。那就是我们有5000公里地下长城，在这5000公里地下长城里也包含着一部分是地下铁路系统。


我军在2015年就已经在导弹列车上试射过东风41洲际导弹，并且这些列车平时可以隐蔽在地下铁路，只有需要的时候，才开出来在预定铁路发射地点进行发展，这种突然性和隐蔽性都远远超过了美苏。