近日，一艘瑞士籍商船在尼日利亚海岸附近被一群身份不明的海盗劫持，很显然，这群海盗已经不是此前甚嚣尘上的索马里海盗，而已经成为了尼日利亚海盗。该艘商船的运营透露，这艘船是在尼日利亚旧都拉各斯和尼日利亚南部的三角洲石油枢纽港哈科特港间往来运送小麦时被劫持的，具体情况目前并不了解。据外媒分析，此次瑞士商船被劫的船员情况不容乐观，因为尼日利亚海盗远比索马里海盗凶残，这些海盗对于赎金不感兴趣，而此前索马里海盗劫持船只主要是为了赎金，因此索马里海盗在拿到赎金之前，会保护人质的安全。但是，尼日利亚海盗明显不要赎金，他们感兴趣的是船上的油或其他物品，因此商船被劫持后，船员就会成为他们的累赘，很可能被随意杀死。进一步消息还未确认，世界也都在聚焦此次营救计划。


随着索马里反海盗与护航任务的顺利进行，索马里海盗已经被打压下去，海盗都被赶到了西非。从国际海事局IMB发布的2018上半年《海盗和武装劫持船只报告》中可以看出，今年上半年全球海域共发生107起海盗事故，尼日利亚的占比最大，为31起，占比近30%。海盗“西移”已经成为不争的事实。国际海事局此前已经向外发布消息，将整个尼日利亚水域都设为危险海域，提醒过往商船做好防护准备，尤其是散货船、油船和化学品船等。尼日利亚地处非洲西海岸，近邻大西洋，有着非常丰富的矿产以及石油储量，但是大量的石油出口收入无法到达普通民众手里，因此，大部分民众都生活在贫困之中，随着海盗西移，越来越多的尼日利亚人加入到海盗这个行当谋生。国际社会已经对尼日利亚海盗问题开始重视，相信不久将部署措施，打击尼日利亚海盗。


对于中国而言，尼日利亚海盗的影响是非常负面的，尼日利亚已经是我国在非的第三大贸易伙伴和第二大出口市场，同时我国也是尼日利亚第一大进口来源国，深入的合作必然带来繁忙的海上航线，因此，海盗问题对于中国而言有着切实的利益关切。此外，站在国际社会角度上，作为世界第二超级大国，中国对于维护大西洋商业运输有着不可推卸的责任，这是一个负责任大国应该有的风范。因此，前往大西洋护航，是中国海军不可推卸的责任。


最后，鉴于尼日利亚海盗更为残暴，一般军舰恐怕难以应对，核潜艇则是一个非常值得考虑的选择。（利刃/张阳）