到年底了，也到了各行各业年底考核的时间，解放军也有这一项年终考核。央视国防军事频道报道了我军特种兵的年终考核，无意间暴露了我国第三代战术卡车！和西方精锐不相上下。


重型高机动多用途卡车是解放军地面运输部队的支柱。他们配备了全自动标准化托盘系统，可以运送各种标准化货物，也可以方便地散装货物运输。重型高机动多用途卡车系列化，集团化的发展理念我军酝酿了至少30年之久，但这一理念是在近几年中才真正实现的。全军重型高机动通用卡车首次跃升至新的高度。该型卡车充分考虑了功能替换、改进和开发的需求，实现了高通用性的装配。
早些年尽管我军已经拥有了各种卡车，但仍然严重缺乏真正的高马力越野卡车，尤其是最普通的重型车辆，它们几乎没有真正的越野能力。不过，最新一代重型高机动通用卡车 经济了中国难题，确保解放军运输部队能够拥有真正的越野、软地面驾驶能力，完全不用考虑道路和场地性能。


防弹、防雷是军用车辆的基本设计要求，完全解决了人员与装备的生存问题，符合北约2级弹道及2级防雷标准。轻型武器和相对较小的普通地雷并不能摧毁这种卡车。我国重型高机动型通用战术车辆已达到或接近世界同类先进水平。从速度、爬坡、离地间隙、涉水深度、垂直跨越、穿越沟渠、射程等方面都赶上了美国和德国这两个世界知名产品。
高性能的越野主要靠的是背后先进的驾驶控制技术，硬件技术和调整轮胎的设备，轮胎充气和降速系统，限滑差速器，电子差速锁等等，因此，我军的新型号卡车在这个领域可以与美国和俄罗斯的一些著名军用卡车型号相媲美。首次应用高压共轨柴油发动机、独立悬挂系统和大尺寸宽截面径向越野轮胎，是中国及中国重型汽车发展的又一里程碑。


这款车考虑了高原，高寒，高温等复杂环境的适应性。同时也考虑了复杂电磁对抗环境下稳定运行的基本要求，以及现代战争中的关键信息能力。融合全球最新汽车理念和信息化维修设计，实现了重型高机动通用战术车辆的保障能力的历史性突破。缩短维护时间，在战时可以极大增加可用车辆。
新型重型高机动战术车辆将满足我军战术车辆的综合化、系列化、模块化和大型化的基本要求。近几十年来中国汽车业的一大突破，为建立强大的交通运输能力奠定了坚实的基础！（文/山峰）