昨天刚刚说完5.8代战机突然显露冰山一角，今天就有人画出了最新的想象图，在这里先感谢原图的作者。那么这到底是准真图，还是学习3D建模的大学生的课外兴趣作品呢？这两者都有可能能。但实事求是的讲，这批新图还算做的非常不错了。如果按照这批图中的样子，把飞机实际生产出来，不但可以顺利飞上天，综合性能也必然非常强大。说其是5.8代基本是可以达到要求的。先来看其整体设计，最大的突出特点是没有任何垂直操纵面，也就是没有倾斜垂尾，在整体平面上就是一个钻石型的水平大飞翼。在过去的所有已经公开的有人驾驶飞机中，只有B2与B21是完全没有大型垂直操作面的设计。但是这两者都是战略轰炸机，而且都是三角飞翼加兰姆达襟副翼布局，已经有非常强悍的隐身指标。




而图中的这个设计，是整体钻石菱形气动，发动机进气道与B2一样在上表面；尾部喷口也是全隐身设计，因此其未来实战中的综合隐身指标，必然比B2与B21更为强悍；完全可以达到全球有人机隐身能力的最新极限。过去也不止一次提到过，5.5代以后的机型，大概率是没有任何固定存在的垂直或者倾斜气动操纵面，而且进气道也越来越追求在上表面布局；采用综合隐身后喷口。总之要把雷达波隐身与红外隐身同时做到极致；而这个设计是全部符合以上提到的重点要求的。而钻石菱形整体布局，又比B2的三角兰姆达布局更加紧凑，整体抗过载能力也要强大数倍，因此可以轻易飞到10G甚至是12G的最大过载；在全向绝对隐身的同时，实现符合准6代机空战的严格要求。因此这应该是一种体量在，



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50吨上下的超级战斗轰炸机。另外一个外观比较突出的地方，就是可见其主翼两端的边缘部分，似乎都是可以折叠转动的。不但可以向上翻转，也明显可以向下翻转，这么做同样好处巨大。这就是在起降期间，可以把两边机翼的末梢向上翻转30到45度。如此一来，就突然增加了非常明显的垂直气动操纵面，可以完全避开地效而安全稳定的起降。如果再继续向上大幅度折叠，还可以减少横向宽度，为直接上舰打好基础。毕竟过去也不止一次的谈到过，未来的全新战机，必然是陆基海基通吃，不分彼此的。机翼边缘向上翻转有这么多好处，那么向下翻转呢？向下翻转可以直接兜住高空高速下的激波，大大提高飞行气动效率与保持3.5马赫以上，一直到10马赫之间的高速稳定性。这也暗示这个设计，



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可以在50公里以上的电离层做初级高超飞行。这是任何现役战机都做不到的。观察其表面，还能看到很多菱形盖板。既可能是侧向相控阵，也有可能是突然打开的武器内弹舱。因此这是一种有超级战场感知能力的全能型打击平台。这个设计明显不是3发，而且进气道在上表面，不怕格斗状态下发动机出现喘振吗？其实第3发要么没有直接画上，要么平时隐蔽在内部不轻易展示。而上置进气道适合平飞，大幅度机动空战时可以点燃新概念发动机，此时完全不需要，或者极少需要前进气道继续吸入外界的氧离子支持。总之这个设计起码有7成的实战价值！现在开源给洛马，如果最终抄错了，掉沟里去可概不负责！


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