人类作为极高类型的智慧生物，一个最大的特点之一，就是可以凭空构想甚至动手制造自己生存的环境中原本并不存在的东西。这就是幻想或者说联X能力。有人曾经说过，想象力远比学历要重要，就是暗示有创造力的人才，往往都是有高水平的想象力的。而大规模战争往往可以极大地激发人类的以上潜能，加速技术的进步和人类综合能力的全面提高。比如一场二战，虽然损失惊人，但是也同时创造出原子弹、电子计算机这些地球自然进化中绝不可能天然出现的事物，导致二战前后的世界可以说有极大的不同。同样原理，ASBM弹道导弹反舰系统，也可以说是发散性思维的产物。弹道导弹原本都是地对地导弹。于是就有人想到：既然海面像地面一样都是地球表面。而过去的弹道导弹进行试射或者销毁，



也可以把完全无人的大洋表面当做目标区。那么如果这些海上的目标点上，突然出现对手的舰船，岂不是同样可以当即击毁？如果说大洋表面的目标，在早期过于缥缈不好瞄准的话，那么陆地边缘的港口码头泊位的大地坐标，肯定是清楚的；既然弹道导弹也就是早期的地对地导弹可以直接瞄准和袭击码头，那么坐标稍微偏几米，不就同样可以打击靠泊在码头上的大型舰船了？而最近居然真出现了并不具备完整的ASBM反舰能力的早期短程导弹导弹，突然性击沉码头上停靠的大型运输舰的战例。这可以说是弹道导弹击沉大型舰船的全球第一个实例。当然，真正的ASBM系统的作战能力，绝不是以上的低档地对地导弹可以对比的。但是同时也不能否认，ASBM系统也是先从试验性打击海上固定目标开始，




然后才发展到，最终可以精确命中海上高速移动的大型舰船甚至是中小型舰船的惊人作战能力。实际上如果这类思维继续发散，那么也可以自然而然地想到。既然弹道导弹可以最终打击海面上高速移动的军舰，难道不能最终命中上千公里之外，在空中高速飞行的敌机？从纯理论上来讲，并没有什么绝对的不可能；不过却存在一些明显的现实短板。第一，就是一个使用成本的问题。一般来说，弹道导弹的价格都是比较昂贵的。洲际导弹往往上亿甚至数亿美元一枚；远程导弹往往需要几千万美元一枚；就算是射程500公里级的标准弹道导弹，也至少有1000万美元一枚。而一架三代战斗机也就几千万美元的单价。如果用射程3000公里、造价5000万美元一枚的弹道导弹，从空中打下一架同样是5000万美元的三代机，



似乎从经济上也很难接受；除非这枚弹道导弹在空中击落的是B2这种几十亿美元一架的极高档的大飞机才划得来。除了经济上的算计，现实中的技术问题更多。比如ASBM反舰，目标都在海上机动躲避，这些大型舰船就算高速扭秧歌躲避来袭弹道导弹。那么也只能在海面上这个二维空间中变换方位和矢量。而ASBM反舰弹道导弹从发射到命中目标，基本没有超过10分钟的。就算目标舰船在这个期间以33节的最高速度开始躲避，那么最终其距离最原始的瞄准点也不过机动出去了10来公里；下落的ASBM弹头稍微环状扫描一下就可以继续锁定目标直到精确命中。但是弹道导弹打击空中的飞机，则明显更复杂。大多数飞机在10分钟的来袭间隔期间，可以在三维空间中高速躲避，就不再是海面舰船的二维式逃跑。



另外10分钟内，高速飞机可以躲避出100公里甚至150公里以上。导致二次寻找和锁定目标的难度更大。不过弹道导弹反飞机也有优势。这就是可以把弹道导弹做成集束空空弹头。一发导弹砸下来，到2万米以下的低空大气中，突然分散出10枚甚至10枚以上的空空弹头，这样一发弹道导弹就可以击落一个空中的机群。实际上现在射程超过400公里甚至到700公里的超远程空空导弹，已经明显具备一些空射弹道导弹的基本特征。这类导弹发射后也是先爬升到40公里以上高层稀薄大气中，进行低阻力飞行，然后再向下俯冲过程中，弹上雷达同步开机寻找某个预定区域的敌机，最终锁定并击毁目标。在弹上的主动相控阵雷达开机以前，这些超远程空空导弹也都是纯惯性制导的，因此其早期弹道也引导模式，

几乎完全等同于空射弹道导弹。如果这种超远程空空导弹再发展中出多弹头空空分导模式，那么基本就等于弹道导弹击落飞机，已经是很实际的战法。