不错，歼31市场前景光明。等中国把五代机作成白菜价，某霸权就很难随意欺负小国了，世界安定，很多老百姓能避免成为冤魂

四代机到五代机的跨越，隐身性能、数字化飞控系统、综合航电系统、有源相控阵雷达、超常规机动能力、超视距探测和打击能力等都有质的飞跃。

 现在俄要是搞不动了，真正硬邦邦恐怕只有中美

已经说的很清楚了，歼十一B早就可以部署在西 藏，老的国内新闻里有一则消息说解放军的某型战斗机的发动机在西藏遇到了发动机启动困难的事，结果有人就穿凿附会的一口咬定是歼十一B，言之凿凿。问题是，怎么就不可能是苏27的发动机呢？苏27设计上主要是适应欧洲大平原作战，设计上就没有考虑高原发动机启动。
歼十一B在通过国家定型验收时，按规定必须要在青藏高原机场起降，不能起降或者起降困难，国家就不能让他定型，这是军事爱好者的基本常识，也是军迷的基本功，要是连这个都不知道，那就是伪军迷。就像妇科大夫不知道女人怎么生孩子一样，难产，孩子就死了。在中国，战斗机定型就要上高原，不上就不让你定型，这是王八的屁股=龟腚。
当年运十的事大家还都记得，最轰动的不就是在拉萨机场起降了嘛，这几年为运十喊冤的每次都把这件事挂在嘴边。
歼十一B不经过在西藏起降就定型，那凭什么那么严格要求运十，不严格要求歼十一B？这个逻辑关系我想我说的够明白。苏27没有在西藏起降定型是为什么，这个道理我就不说了，再笨的也能明白。所以，那则新闻说的是苏27，也就是歼十一A。
我说的非常明白了吧？谁再反驳就真的是个报摊级军迷了。
至于阵风，阵风的M88III发动机推力远不及台风的EJ200和F414，它的有源相控阵雷达刚刚装备了几架，机鼻那么小，说对歼十一B有优势，优势在哪里？
阵风定型时上过高原吗？阿尔卑斯山上没有机场。高原性能孰优孰劣已经很清楚。

 

多脉冲发动机主要是说一级发动机里有多个可以单独“发动”的小发动机，这些相对小的发动机的推进剂是新一代的高性能推进剂，比冲强一个量级。比如我们春节玩的火箭，那里面的推进剂和军用火箭导弹里的推进剂都叫推进剂，但是喷发的力道一样吗？
另外，用导弹攻击隐身战斗机和隐身战斗机之间的互相用导弹攻击，各国都在研究中，是个世界性的难题。试想，预警机和地面雷达都够大的了，但是发现隐身机都很难，原来600公里能发现的战斗机，一隐身，只能在几十公里才能发现，更别说空空导弹那么小直径的雷达了，F80主要是利用红外线探测，这个公司是做红外和光学瞄准吊舱的，如果真的管用，也绝对不敢拿到航展上展出了，只能说是一种探测办法，真的能高概率的击落隐身机，国家和军队早就会进行技术保密了，应该说还是有条件下的部分管用，可靠性还有问题。

反正隐身机是不好对付的，要不然为什么有点能力的国家都想造却都造不出来？最新消息，俄罗斯的T50很可能搞不下去了，俄罗斯军方大幅度的削减了采购数量，这还是给苏霍伊留着面子，给俄罗斯留着面子，问题肯定很严重，恐怕不单单是发动机的问题，很可能还是隐身设计上出现了颠覆性质的，非包容性的大问题。目前日本的心神也出来了，按说这是世界上第五个能造隐身机的国家（美俄中瑞日），但是真正硬邦邦是隐身的恐怕只有美中，现在俄罗斯要是搞不动了，其他那两家也是瞎搞，日本的心神首飞一拖再拖，而且还是一架不成形的小验证机，瑞典的那个还远不如歼三十一鹘鹰，也没有首飞。
你干吗非想着打下隐身机啊？
打不下来对中国更好，这么一想就对了，别忘了咱们都快三种隐身机了，歼二十、鹘鹰和海四。
加上现在正在研制的短垂战斗机算上就是四种，谁也打不下来才是最好。