中国引进的欧洲野牛级气垫登陆艇一直是受人关注，谈及有关情况时，许多人喜欢谈及乌克兰，不断夸大其功劳，甚至叫喊：不可替代之类的话，如此言论有点过了，涉嫌掩盖事实了，咋就只说引进没提国产？有意避而不谈，还是压根不知道那？

33型
也许很多人会想到，我们在气垫船技术这一领域走在世界前列，为最早从事相关技术研发的国家之一。按通常的说法，气垫船技术在1953年时，由英国提出技术理论，随后于1959年建成世界上第一艘气垫船，其实在同一年，我们也研发了一款代号“33”的气垫试验艇，试航时间还要早上几天，故而可能为全球第一款投入试航的气垫船，这是中国最默默无闻的世界第一。

722型
上世纪60年代起，国产气垫船获得7XX的研发项目代号，先后研发了多款气垫船，现役的726型登陆艇为最新型号，但不是第一款投入现役的型号，而是724型轻型气垫登陆艇。

724型
中国在气垫船技术领域的研究探索相当多的，进行了大量的实验测试工作，国产气垫船在60年前即成功问世，却至今无人知，主要原因就在于我们太过低调，在有限的报道中，往往将其归类为基础研究项目，或者民用产品。

726型
即便我们保持低调，也无法否认，我们在这一领域走到了世界前列的现实，只是受限于自己的技术基础能力，在实践中暴露许多问题，我们一直没能够拿出一款让军方满意的型号，其实是军方一直为没有急于列装，而是要求不断改进。如果放到其他国家，比如：印度，也许早在多少年前就批量装备了。

国产型号试验
说实话，我军对气垫船技术的要求相当高，甚至有点苛刻了，比如：早期试验艇曾经试验过使用航空发动机。海军方面却以舰艇部队没有航空燃油供应为由，提出意见，幸好通过不断的试验，我们很快就意识到，无论是汽油机，还是柴油机都无法满足于气垫船的要求，必须要大功率发动机，最终选择了燃气轮机，结果成了一个困扰我们多时的问题。
直到近年以来，随着国产燃汽轮机技术的进步，我们才解决了麻烦，开始批量生产726型登陆艇，其性能实际比国外的同类产品更加先进，相当一流的表现了。

726型登舰
如今信息的公开，让我们明白，中国在技术领域从不缺乏探索精神，在许多方面都相当高，即便受限于多个方面条件，成果不比别人好什么，但是我们从来没有被别人真正甩开过，在某些领域更处于领先地位。我们可以承认在许多地方不及西方，但不等于，只有别人的东西才是最好的，“外国的月亮比中国圆”早成为历史了。