2号舰果然按照宣布的时间点顺利出坞，在拖轮的帮助下，稳稳的停靠在舾装码头上。在一个船厂的岸线上，同时有加起来满排超过8万吨的大舰同时舾装，也算是创造了一个新记录。这在过去哪怕是10年之前都是不敢想象的。不过瀚海狼山（匈奴狼山）去年就预测过，说刚刚过去的10年，是水面驱护舰队，包括大型盾舰开始下饺子的10年；而今后的10年，除了神盾的饺子继续越下越大外，更是大吨位航空主力舰艇和超级黑鱼爆发的10年。因此超级大国在历史上曾经创造过的大舰下水的世界纪录，会被谁谁家一个一个打破，建设世界一流强大海军已经是箭在弦上不得不发。前一阵的推文中已经说过。某室内船厂在航道东侧的大型深水舾装泊位只有3个。有人给出的预测图，也是2号舰出坞后停靠到1号舰，
南侧已经空出来的泊位位置进行未来的舾装。而这个位置前几天还停靠着舾装中的8号大山，不过现在已经出门试航了。而真正等2号舰昨天出坞，才发现原来是靠泊了30万吨级干船坞坞门口北侧的舾装位置，也就是和1号舰分别在船坞门口的两侧舾装。这个位置前两天还是上个月刚刚从陆地倾斜船台下水的1艘12万吨级的民船。现在已经开走让位了。这说明民船的完成度很高，仅仅舾装了一个多月就离开了。让出北侧的舾装这个位置有2大好处：第一是2号舰出坞时不必绕过1号舰再靠泊；操作起来安全方便。第二可见原先8号大山所在的舾装码头上，还可见相当多的用橙红色防水布包裹的物资。原本以为是为出坞后舾装的2号舰准备的；现在看来更像是等8号大山首航回来，再继续往舰上装的设备用具。



因此过几天，8号大山大概率还要再回到原先的舾装泊位，进行内部的调整并且往舰上再搬运一批物资，这在002服役前也是常见的情况。那么今后这个航道一侧的岸线上，就有总吨位超过10万吨的3艘两栖大舰并排了。不过大山的生产工序已经非常高效，应该很快就会服役，而不会在码头上继续停留太久。从2号舰的出坞现场看，确实比1号舰出坞时完成度要高一些，吃水也较深，应该是加注了一定的压舱水。从俯拍的一些角度来看，2号舰和1号舰一样，出坞时都没有安装舰尾的主力升降机。甲板表面一共有4大开口。具体位置1号和2号舰都是一致的。除了最后面的主升降机开口，还可见舰岛前方左侧都有1个长条形开口，这是全舰的前副升降机。另外在舰岛的左侧，还有2个方形的相对小一些的开口。这2个开口又有两种可能，第一就是完工以前的设备吊入口，另外可能是未来的弹药升降机。



不过感觉面积有点大，更像是临时的设备开口，等舾装后期就会封闭上。2号舰出坞后，大家最关心的就是3号舰何时亮相？从现场来看，巨型干船坞的吊装准备区确实有一些船体的新模块，不过宽度似乎明显达不到2艘大舰的标准。不排除是一批5000吨级护卫舰的新模块或者其他船型。不过这个干船坞体量巨大，过去曾经一次性生产4艘军舰。因此虽然目前没见到3号舰巨大的模块，但是3号舰甚至一直到XX号舰肯定是存在的，随时都会亮相。因为巨大的需求就摆在那里。