不知不觉，052D型驱逐舰已经成为我国目前产量最大的一款神盾舰，如今已经至少建造了25艘之多。



需要注意的是，这20多艘052D型驱逐舰并不完全一样，实际上从第13艘开始，这款驱逐舰就已经有了非常显著的升级。

就在最近，我国海军刚服役不久的156淄博号导弹驱逐舰首次亮相，而这艘驱逐舰，也正是052D型驱逐舰的升级版——加长型052D的其中一艘，主要就是延长了驱逐舰直升机甲板的长度，以方便我国新一代舰载直升机海直20的起降。

我国的052D型导弹驱逐舰原本就是我国052C型驱逐舰的升级改进版，而我国的052C型驱逐舰又是052型驱逐舰的改进版，因此这三款驱逐舰的船体基本上都一样。

而在研制052型驱逐舰时，我国的直升机工业又比较落后，因此当时我国能拿得出手的舰载直升机除了海直9之外，就只有从俄罗斯购买的卡28系列舰载直升机。



这两款直升机中，直9的尺寸比较小，其起飞重量就只有四吨多，属于典型的中轻型直升机，而俄罗斯的卡28系列舰载直升机由于桨叶采用了共轴反转设计，能够相互抵消掉旋翼带来的扭力，因此尾段就不用在设置尾翼，整体长度就比较小。

而我国的052型驱逐舰的直升机甲板是完全按照此前这两款直升机的尺寸来设计，其面积比较小，主要是甲板的长度比较小，对于直9或者米28来说还够用，但是对于我国即将服役的10吨级舰载直升机海直20来说，就有些捉襟见肘了。

因此我国决定对于后续的052D型驱逐舰的直升机甲板进行延长。实际上早在两年多以前，人们就已经发现我国当时新建的几艘052D型驱逐舰的长度有了明显变化，随着更多的照片传出，人们也搞明白了我国052D驱逐舰加长直升机甲板的方式。


延长舰体听起来很复杂，但是实际上也要看方式，对于052D这种采用了方形舰尾的驱逐舰来说，想要延长飞行甲板并不是一件多么困难的事情。

我国采用的方法就是增加驱逐舰尾部的外飘角度，而几乎不增加舰尾水线部分的长度。

这样一来就不用对该型驱逐舰的动力系统，尤其是螺旋桨部分进行大改动。通过这种方式，我国将052D型驱逐舰的直升机甲板延长了4米左右。


这样一来，不单单是后续型号在服役时就拥有足够长的飞行甲板，对于老型号的升级改造工作也比较方便。

除了新一代的052D加长型驱逐舰除了延长直升机甲板之外，还对助降系统进行了改进。

在此之前我国的驱护舰上使用的都是鱼叉助降系统，这种系统适用于各种中轻型舰载直升机，比如说四吨级的直9直升机。

但是我国的新一代舰载只升级直20的最大起飞重量已经达到了10吨，因此原本的助降系统就不再适合。

在052D加长版的驱逐舰上，我国采用了捕熊井系统，这种助降系统非常适合大中型舰载直升机，能够保证后者在恶劣的气象条件下安全的降落在驱逐舰甲板上。


加长版的052D型驱逐舰除了直升机甲板的变化之外，还有一处升级值得我们说到说到，那就是其新一代的远程警戒雷达，就是位于舰体中部的那个硕大的“苍蝇拍”。

在此前的型号中，包括052D基础型、052C型驱逐舰，所采用的均为517A型远程警戒雷达。

该型雷达是一款典型的米波雷达，其外形采用的还是八木天线设计，从外形上来看就像是一个巨大的晾衣架，因此也被军迷们戏称为“晾衣杆”雷达。

517A型远程警戒雷达尽管采用的是米波波段，精度比较低，但是胜在探测距离远，能耗比较小，能够长期开机为驱逐舰提供前期的预警信息。



而如今这款远程警戒雷达也终于迎来了大升级，据了解，新一代的远程警戒雷达尽管仍然采用米波波段，但是却经过了进一步改进，使其拥有了探测隐身目标的能力。

这一点想必大家也都明白，米波波段天生就对五代机这一尺寸的隐身战机有着姣好的发现能力，唯一的不足就在于精度不好，并且无法测高。

但是我国如今已经发展出多款米波反隐身雷达，将其技术使用在052D驱逐舰的远程警戒雷达上来，也不是难事。