印度国产航母何时能够成功起航，一直都让不少国家感觉到好奇，而那些一直在支持着印度进行军事改革的国家，更是对此担忧不已。近日，在经历了反复延期以及多次突发事故后，37500吨印度国产航母终于迎来重大进展，印度海军上下可谓是非常激动！


据印度经济时报12月2日报道，正在科钦造船厂码头进行舾装的印度维克兰特号航母，其舰上搭载的燃气轮主机已经成功点火，根据估计，最大航速将高达28节左右，下一步印度海军将进行航母的系泊实验，如若通过，2022年左右，印度国产航母便将成功交付在印度海军手中。
说起印度航母，可以说是一个让印度人翘首以盼多年的存在，自2009年开工以来，这艘印度国产航母便在港口上停了10年之久，总体长度262米，宽度60米的航母，在水里泡了这么久，有许多国家媒体推测，别说拿出来用了，能够正儿八经的航行都是十分困难。而在前不久，维克兰特号上更是有数台保存着重要数据的电脑被偷，虽然印度方面将锅丢给了巴基斯坦，但很明显，这一行为更像是印度在无法交差的情况下，故意使的一招苦肉计。


那么维克兰特号为什么直到现在才开始第一次主机点火？这和维克兰特号的多处弊端有密不可分的关系，印度国产航母之所以推迟到现在才点火，一方面，印度政府在钢材问题上，拒绝了自造航母钢材，也并不愿意推动国内相关项目，这导致印度的航母钢材大量都是采购自国外的，为了能够确保物美价廉，印度政府往往会采用许多时间花费在采购材料上。


而另一方面，印度除了购买航母钢材是找的外国企业帮忙外，就连航母上的战斗机，都要执着于向国外企业求助，去年的阵风战斗机采购仍然记忆犹新，一架阵风单价高达2.17亿欧元，这一价格在法国空军的6千万欧元上可谓是翻了好几倍。这些大规模的资金采购让维克兰特号常常陷入到有时间没金钱的窘境。


除此外，印度企业有个经典毛病——粗制滥造，这个毛病也是为什么印度不愿意采用国内钢材的原因，印度的自产战斗机经常发生各种意外事故，小到坠机，大到自燃，就连今年的班加罗尔航展上，就曾有多次印度空军坠机事件频发，打了印度的脸。因此维克兰特号在这些压力下，只能用拖与砸钱来缓慢填充。