我军歼-10C早已公开亮相，是中国歼10家族当前技术最先进的战机。

从公开信息显示，歼-10C在歼-10基础上全面升级航电设备，换装国产矢量发动机，采用了诸多隐形技术，已成为一款四代半战机。

目前歼-10C已生产了四个批次共200多架，成为我国空军装备数量最多的一款王牌战机。


歼10C型几乎是把当今国际先进战机的所有流行元素都汇总到了一起，有源相控阵雷达、DSI进气道、矢量发动机、衍射平显、精确制导弹药、激光干扰吊舱。

这也导致其具备了多用途功能，制空，对陆对海都不在话下，而且数量还相当高，为我军的主力机型。一举令我国战机水平跻身世界前列。

歼10C的优点主要就是DSl进气道和有源相控阵雷达这对组合拳，其在超视距空战中具有先发优势。
如果可以在超视距压制或限制对手情况下，歼-10在近距离格斗完全可以与任何对手一拼，特别是对岸超视距能力最好的F-16V。

而歼-10C升级AESA有源相控阵雷达，实现飞火推一体化控制后，在超视距战和电子都可以压制对方，甚至日本的F-2。



歼10C作为一款单发单座的轻型战机，设计合理，拥有较小的起飞与着降距离，可以在野战机场起降，速度也很快，机动性良好。

作为一款国土守备战机，不需要考虑大航程问题，只需要保证足够的机动性能就行。

通过对一系列新技术的验证，在歼10C上将它们有机整合起来，最重要的当属国产太行B发动机的首次批量装备单发战机，已经能够威胁到美军三代机的大部分改型机了，这才是全球军事大国格外关注歼10C的真正原因，全球装备单发三代机的大推，除了美国就只有我们了。
太行发动机与同类世界先进发动机相比，尚有差距。但基本能保证我国战机的基本战斗功能，这一点就很不错了。

太行发动机的最大优势是不受国外产量及进口数量的限制，没有政治性前提，完全可以以己之需而装机。


现在成飞已经开动两条歼-10脉动生产线，铺货神速。未来歼-10C将是我国空军部队装备数量最多的一款战机，与周边国家的大量三代、甚至二代战机相比，歼-10C有一边倒的巨大优势。

歼-10C用上了国产WS-10B矢量发动机，我们又攻克了矢量发动机这个大难题，虽然离美俄发动机还有差距，但至少我国不再看别人脸色。

我国战斗机目前开始使用自家发动机，这一点意义非常重要，至少当别人卡脖子不卖你发动机的时候，我们心里一点也不会慌，不像去年美国说不卖芯片的时候，国内一片鸡飞狗跳！