走水之后的好人号两栖攻击舰的最终命运，正在按照当初瀚海狼山（匈奴狼山）的预测一步步的精准进行。刚刚走水的当天，狼山就预测这艘4.1万吨级的巨舰，只有报废拆解一条路可走。但是超级大国海军仍然嘴硬不承认！甚至还在大火燃烧了40多个小时，实在是烧得没什么再可烧的物品才熄灭之后，居然又额外追加了1000万美元作为“打扫费”，让本来作为改装承包商的公司再白白的赚上一笔。要知道好人号最终走水走到无法控制的地步，直接原因就是改装承包商和舰上的留守海军人员面对早期事故时的合伙瞎应对！因为第一次发现明火以后的整整一个小时，既没有上报也没有对外呼叫援助；直到发生第二次爆炸，情况完全无法掩盖后才对外呼救。这万万全全就是责任事故，作为直接当事方的承包商；



事后不但没有被罚款，也没有责任人为此负责，反倒是紧急打扫一下走水之后的灰烬，就又平白增加了1000万美元的净利润。打扫完灰烬之后，又是更加装模作样的专家评估程序。而评估费又是另外追加的2000万美元。最终结论完全和狼山个人在万里之外的免费评估结论一模一样。都是4个大字：报废拆解！因此事故之后，又为超级大国的GDP平白增加了3000万美元。事实上这3000万美元花出去的效果基本为零。如果认为好人号的故事到此为止了。那么就真的OUT了。好人号的拆解过程，才是又一段新传奇的开始。第一，这么一艘当年造价7.5亿美元的巨舰，如果算上通胀，相当于当今的至少30亿美元。当废铁卖给德州拆船厂的报价居然只要366万美元！要知道上一次雇人打扫一下灰烬，都花了1000万美元啊。现在国际钢铁价格全面走高，4万吨的巨舰。



拆出3万的废钢是没有任何问题的。何况军舰钢的品质都很高，价格远远高于普通废钢。就算是三四百美元一吨，3万吨废钢也能至少卖个1000万美元，而超级大国海军366万美元就出手了！第二，贱卖废船钢，其实仅仅是另外一个特殊利益链条的开始。因为好人号上面能用的部件还不少。比如升降机系统，以及整个水下以下的动力系统。随便一个升降机和大轴系的二次利用的价值，就远远大于这个366万美元。超级大国海军对外宣布，对好人号未来拆下了的没损坏的部件，拥有优先采购权！大家看清楚了！拥有优先采购再利用的权利，可没说拥有优先免费再利用旧部件的权利。一句话。366万美元把这艘大舰抛售以后，将来看上哪个部件还可以用，需要重新掏钱从拆船厂二次采购才行！超级大国造船工业的这些年，其实是王小二过年，一年不如一年。也就是最近20年生产加工的关键船上部件。


基本质量明显不如20年前生产加工的旧部件用着放心。因此好人号上没过火的升降机和水线以下的部分，仍然是浑身是宝！但这些宝，已经是拆除厂的可居奇货，而不再是超级大国海军的资产。超级大国海军想用任何状态还行的旧部件，需要重新编制预算采购。如此操作，是真的高！