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古话说的好：临渊羡鱼不如退而结网。在早些年，美国的超级航母舰队，确实让全世界只有羡慕的份。当时全世界其他各国的所有航母的战斗力加起来，都未必打的过一个尼米兹战斗群。这其中的缘故，除了美国巨型航母的实力确实超群外，还在于美国人善于宣传和忽悠。美国海军从小鹰级到尼米兹级，一直宣布他们可以载80到90架舰载机；甚至到了福特级，宣传口径又提高到可以载机100架以上！把全世界不明就里的围观者唬的一愣一愣的！但如果你真信了，那就上当了！
没有航母的国家，连怀疑美国人说法的基础证据都没有，基本上是美国人说什么就相信什么。但是对有少量航母的国家来说，对美国人的说法就有开始怀疑的理由了。法国海军也算有一艘核动力航母，但实际上戴高乐号上装载的主力固定翼舰载机从来没有超过20架。
戴高乐号满排只有4万吨刚刚出头，甚至为了多载机而特意采取了外飘机库模块，让戴高乐号的侧面显得的很特殊。即使这样，戴高乐号的机库在只装进去十多架舰载战斗机后，就显得快塞满了。阵风M虽然不能折叠机翼，但是他本身的翼展也没有多大，和很多大型舰载机折叠后的宽度差不多，长度本身也不大，但在机库里仍然显得满满当当。即使再加上甲板固定停机位，戴高乐号一共载十七八架战斗机加六七架直升机不得了了。


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而库舰的级别比戴高乐号大了2万多吨，在用体型庞大的SU33当舰载机的情况下，俄罗斯从来没有在航母上部署超过14架。这类航母到了东方也差不多，真要同时载20架歼15，也必须有七八架放在甲板上，加上直升机，顶天也就载28架，这是必须有甲板飞机蒙上帆布，露天固定停机的情况下才能到这个数字。
小鹰级和尼米兹级的机库和甲板面积其实相差并不大，尼米兹级吨位放大了，机库反倒小了一号。两者机库都是6800到6900平米的级别。正常战备情况下，一艘美国航母只载战斗机一个联队。而一个F18F联队正常情况下是36架，最多再增加4架备份，也就是40架；还要加上12架左右的各类直升机；4架固定翼预警机；2架通勤飞机。满打满算，只有58架飞机！距离宣传中的80到90架，差了相当远的距离！
瀚海狼山认为，过去全球大多数人往往被美国人在航母上摆出一大堆飞机的姿态给忽悠住了，感觉甲板上满满当当的飞机，似乎真的有80到90架，其实即使把过去的图翻出来，再认真数一数，就就会发现，不论是当年的F14和F18混装，还是后期的F18F一统航母甲板，在甲板上摆出的主力战斗机，几乎没有超过40架的。加上辅助飞机和直升机，更不会超过60架！
只有一种特殊情况，一艘十万吨航母的载机可以超过60架。这就是在演习中，模拟多航母联合编队中，其中一艘航母被击中，失去回收飞机的能力，附近又没有本方陆地机场的特殊情况下，该战损航母的舰载机，必须强行到另一艘没有受伤的同型号航母上迫降！此时，这艘还算正常的航母，要同时紧急接收2艘航母的全部舰载机！


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为此这艘航母必须把机库和甲板全部塞满，只留1条降落跑道。但此时仍然不可能把2艘航母的所有100多架舰载机全部回收。有不走运的，要连机带人落海是必然的。最大回收模式下，甲板和机库到处塞满舰载机，已经没有再放飞舰载机迎战的能力，只能在护卫舰艇的保护下仓皇逃命，撤出战区。即使到了吨位更大的福特级，单舰载机量也不会超过65架。