刀口谈兵：全球间谍纷纷潜入珠海航展就是为了一件事
2016-11-16 14:12:17
11月1日上午的珠海，天空呈现出一片蔚蓝色，笔者参加过几次珠海航展，这天的天气是我参加过的航展中最好的，没有之一。
广场上万头攒动、彩旗飘扬，机场跑道南边的“炮楼”上，各种昂贵的照相机“长枪短炮”一起瞄向空中，人们期待着，盼望着。
突然有人惊呼一声“来啦！”“歼20来啦！”
十点二十一分随着人们的欢呼，两架军灰色的战斗机从西边金湾机场塔台处低空飞了过来，沉雷般的发动机轰鸣声震撼着大地，狭长的机身犹如两柄铁剑刹那间飞临广场上空，然后两架飞机分开向南北两侧腾空而起，一个鹞子翻身直插蓝天，飞向北边的一架转瞬不见，而另外一架开始左右滚转盘旋，狭长的身姿轻盈飘逸俊朗，在经过了一个优雅的半滚转后，低空掠过主席台然后笔直的直插蓝天，一直保持着垂直爬升的角度消失在蓝天里，就好像融入了湛蓝的太空。
精彩，太精彩了！
终于亲眼见到歼20了，笔者激动的心情无以复加，广场上许多人一边鼓掌一边欢呼一边跳跃“中国空军万岁！”不少汉子还抹了一把脸上的眼泪。
笔者注意到，在一片狂欢般的欢呼声中此时才放下昂贵照相器材的一些老外，脸上浮现出与我们在场中国人兴高采烈截然不同的“阴郁”，或者是面无任何表情，显示出说不出的心情复杂。这让我想起当年我们第一次看见F22图片和视频时的心情。
看见他们脸上的表情，我立刻想起一篇来自美国的报道。
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题目是《美军资深飞行员惧怕中国歼20 曾经打过44次空战》
副标题是“美专家披露：F35与歼20对抗后果很可怕”发表的时间距离现在不长，仅仅是两个月前的2016年8月17日，文章来自于FOX新闻网。
文章写道“尽管美国国防部试图平息人们对于中国歼20隐形战斗机的担忧，但是FOX新闻网日前采访军武专家巴克利，对国防部的声明表示质疑。
美国前海军航空兵资深飞官巴克利，TOP-GUN（电影《壮志凌云》里那学校）毕业生，参加过44次海湾战争空袭行动的巴克利(目前担任FOX军备战略研究方面资深顾问）表示：从歼20的设计可以看出，其非常注重战斗机的隐形能力，而且其的气动布局表明其的机动性将非常好。
一种高度隐形同时又在机动性上比我们的任何飞机都优越的飞机，在航电也不比我们落后很多的情况下，对美军空中优势将会是空前的挑战，这种想法让我夜不能眠。
巴克利同时表示，歼20的亮相，表明中国想要的是最好的战斗机，而我们的F-35，由于多用途设计的取舍，属于万斤油，干什么都行，但干什么都不精，我不认为F-35可以和歼20抗衡，甚至即便是F-22，也不能和歼20相比，我们在航空技术上，战后以来第一次处于追赶的地位。
美国军武专家表示，歼20是一种采用了非常先进的隐形技术和设计的战斗机，同时它将具备优越的机动性能，歼20战斗机的出现，表明美国空中优势面临空前的挑战, F-35显然不是歼20对手，我们需要的是技术上大幅度升级的F-22来对抗歼20的挑战。”
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为什么“甚至即便是F22，也不能和歼20相比”？，我们先分析一下F22真正的秘密，再回头看歼20。
首先我们要搞清楚F22真正的秘密不在隐身其实在发动机
F22真正的秘密其实不是隐身，如果F22仅仅依靠隐身就能战胜三代机，那么美国又何必抛弃完全依靠隐身打天下的F117呢？F22真正的秘密是大推力发动机和矢量喷管，就是这两项才使F22具备了超音速机动、超音速巡航、超机动能力。这才是F22在美国最具有价值的红旗军演中，战胜所有战机的根本原因。F22甚至创造了110比0战胜F16和F15、F18的战绩，靠的就是超音速机动、超音速巡航和超机动性，如果没有F119这样大推力发动机是不可能做到的，这包括了从70公里外中距发射空空导弹到20公里内近距离格斗，都能占绝对的上风真正原因。其中在中距离交战中的战绩占110比0的战绩中的80%以上，许多军迷不掌握F22有关资料，误以为F22的战绩都是利用超机动性近距离格斗取得的，这是了解F22的一个误区。
F22在中距离利用超音速机动性和超音速巡航性能，才是战胜三代机的根本原因。简单说，F22在超音速巡航和超音速机动中发射空空导弹，空空导弹的动能存速远超三代机发射的导弹，说白了从法拉利上扔石头就比从夏利上扔石头飞的快，飞的远。四代机从超音速状态下发射导弹，速度是飞机的速度与导弹的速度叠加的，当然比亚音速状态上打的远，发射的初速也快的多。更重要的是，美空军经过“红旗军演”测算，三代机发射的空空导弹虽然有35-50个G的高机动性，但是要想击中超音速状态下的四代机因为一般空空导弹只有一次高G的机动机会，加上导弹动力段丧失，导弹阻力剧增，导弹的存速大大下降，击中以超音速状态持续机动的四代机几乎是不可能的。
我们说完F22再说歼20。
前面说了F22对三代机的优势，这就能理解为什么以F22为作战对象的歼20必须是超音速机动和超音速巡航以及为什么必须是超机动性的道理了。目前中国大众已知的国产推比10 的发动机是涡扇十五，所以，歼20如果不装涡扇十五或者类似涡扇十五这样推比10的发动机，不具备超音速机动和超音速巡航以及超机动能力就是一个徒有虚表的四代机，中距作战会输给F22，近距离格斗会让苏35打的满地找牙，更别说对付F22，那么，中国空军装备四代机也就是徒有虚名。那个美军资深飞行员，曾经打过44次空战的巴克利惧怕中国歼20也就惧怕的没有道理了。简单说，那个巴克利惧怕的不是歼20的隐身性能，惧怕的是歼20具备比F22更强的超音速机动、超音速巡航和超机动性。最近有个知名网站上的小白编辑鼓吹貌似力求真实的“逻辑推理”，以上的逻辑推理该怎么回答呢？
事实说话
出于保密的原因，国内发动机研制的进度一直是保密的，但是也不是完全无证据可查，只要悉心观察总能从公开的信息中找到货真价实的线索，我们看完下面的三幅图再一一解析，真相就会大白天下。
图一
图二
图三
（图一） 说的是在2013年第15届中国科协年会13分会场 606（动力所）在某型发动机基础上“改进发展”一款性能增强型 发动机IPE，太行IPE应该无疑。
（图二-图三）是中国航空报去年8月份的报道，某型发动机完成高空台测试， 当时这个报道出来舆论哗然， 绝大部分观点都认为是WS15发动机的高空台测试，所以就拿这个时间点卡位说目前的歼20绝对不会装机服役，因为还要经历几种飞行台挂机测试，再装上所谓的歼20B状态机测试，这样一推算WS15起码要延迟到2020年才能完成定型试飞。
问题就出来了（图一）里面提到的受奖人员是李宏新，李咏凡， 这两个都是606动力所的人员， 查了下李咏凡和张恩和还是同事关系；这个和WS15由624燃气涡轮院主导研制不符，这些报道中的人员更应该是主导太行系列为主。
如果说林左鸣颁奖的是WS15，受奖单位应该是燃气涡轮院624 所，同时点出624涉及WS15研制的受奖人员， 但是百度一下都能查清楚，受奖人员是606所的李宏新， 李咏凡！
所以，这次颁奖只能颁给WS10IPE（或者说WS10G大改型号）有功人员，即15.5吨高推型号。这个和（图一）时间差不多可以匹配，图一是2013年发布文章，因为文字发布有时间滞后，里面提到的工程机阶段完成，很可能是指WS10IPE在2010-2013年阶段已经完成工程机研制，那么到2015年经历台架测试，高空台测试似乎就顺理成章了。
网友的猜测明显是张冠李戴。
总师专家一锤定音
图 J20总师顾问权威解析
图 J20总师顾问预测WS15装机进度
顾诵芬是歼八2战斗机设计总师也是J20设计顾问，从上面顾总的阐述我们清清楚楚的看到，“按计划发展，进而在2015年前后可望提供第四代战斗机试飞验证用的发动机”，这种发动机就是文中提到的推比10的四代发动机，除了WS15还能有什么？ 这才是真正的“一锤定音”！什么是专家什么是门外汉？什么是专家，就是专门从事一个行业的行家，所谓隔行如隔山。 有媒体的所谓独立撰稿人连J20的车间大门都没进去过，就敢“一锤定音”甚至言之凿凿的否定专家在车间里面的发言，这样的门外汉会被贻笑大方，让人笑掉大牙（笑）。也不知道这样的汉子有没有羞耻感，敢于滑天下之大稽。矢量喷管露玄机 珠海航展上，不少摄影师都拍到了歼20发动机矢量喷管“歪扭”的镜头，就连台湾军事节目也说歼20“翅膀漏气，屁股歪歪”，虽然是个笑话，但也说明台湾军事观察者也注意到了歼20使用了矢量喷管，这个低级笑话却说明了一个高级问题。众所周知，在国产发动机中只有专门给四代战斗机装备的涡扇十五才有矢量喷管，而所谓的“毛发党”言之凿凿歼20装备的俄罗斯发动机AL-31FM2根本就没有矢量喷管。 那么“毛发党”为什么死咬歼20用的是俄罗斯的AL31发动机呢？根据只有一个，就是喷管的收敛扩散叶片像AL31，但是“毛发党”悄悄的回避了歼20收敛扩散喷管更像是我国已经研发成功的一型矢量喷管的事实，2004年时任军委主席的江泽民曾经在当年的珠海航展上视察和操作过这型喷管。这型矢量喷管无论从叶片的数量上，收敛和扩散的形式上与AL31更像。 笔者有幸观摩了2002年珠海航展，也亲手操作过俄罗斯展出的矢量喷管。2年后江主席在2004年视察和操作国产矢量喷管后，俄罗斯就一直没有再展出2002年在珠海展出的矢量喷管，俄罗斯展出的目的就是推销，中国有了同类产品俄罗斯也就不再费力气向中国推销了。 下面两幅图上，一幅是江主席在2004年珠海航展上操控国产发动机矢量喷管，一幅是俄罗斯AL31发动机喷管。两个喷管很相像，但却是两种完全不同的发动机。虽然在喷管收敛扩散叶片的布置上、形状和样式上很像，不能说这就是毛发，我们许多毛发党死咬歼20的矢量喷管就是AL31的喷管，根本是指鹿为马没有道理。 根据笔者和大多数摄影师的观察，本次进行飞行表演的歼20具有使用矢量喷管的显著特征，我们都知道，AL31没有矢量喷管，而俄罗斯有矢量喷管的117S发动机矢量喷管2016年刚刚通过定型验收，中国也不可能在俄罗斯的117S未定型前接收这型发动机喷管。所以，毛发党死咬的毛发喷管其实是中国自主研发的矢量推力喷管。 在2015年12月7日，当选中国工程院院士王华明教授的介绍资料里也披露了中国的这型发动机矢量喷管的信息。 介绍材料介绍到，在对高推重比航空发动机关键摩擦副零部件高温高速“超常”摩擦学行为深入研究基础上，研究出含碳量高达9～12%的“激光熔覆超高碳Cr-Ni-C高温自润滑特种耐磨涂层新材料”，在我国某新型航空发动机关键热端高温耐磨运动副零部件上得到成功应用，获“国防科学技术奖”二等奖。 图上是北航为3D打印的名家王华明申报院士的材料，王华明其中一项显著的功绩就是不但制作了矢量喷管碳基矢量喷管耐磨材料，还在216小时矢量喷管的试车中获得成功（见图中红色标记）！ 216小时！这里面有个理解误区，这216小时是矢量喷管实际工作时的时间累计，简单说，就像我们用餐才磨牙一样，战斗机大部分时间是不使用矢量喷管的，只有需要进行高机动性机动时才使用，所以，这216小时可以基本覆盖发动机大修前的所有工作时间，比如发动机大修前寿命是1500小时，这216矢量喷管的使用小时就足够了。道理很简单，我们一天吃三顿饭，却没有必要整天磨牙。 王华明院士的材料证明我们早就试验成功了矢量喷管，而俄罗斯的117S的矢量喷管寿命字面上是200小时，实际使用据说才50小时。117S曾在莫斯科航展和印度代表团考察T50时两次当着公众的面烧毁了矢量喷管，中国引进这型发动机和矢量喷管就更没有道理了。矢量喷管的作动机构展出 笔者有幸观摩了航展发动机馆里坐落在东南角的“矢量推力作动机构控制系统”展台上的我国研发的“矢量推力作动机构”原件和模拟运作演示。展台专家明确说明这台矢量推力作动机构已经用在了我国某型先进发动机上，令笔者倍感欣慰。 根据王华明院士成功研发我国某新型航空发动机关键热端高温耐磨运动副零部件上得到成功应用于矢量喷管并试车成功216小时的2002年又过去了13年，我们已经在歼20上使用了矢量喷管，这是毋庸置疑的事实。 歼20的飞火推矢量电传一体化设计是歼20的关键技术，这套硬软件的设计成本要占整机成本的40%，这就是说现在不将矢量推力揉进歼20飞火推一体化设计中，将来再上矢量推力的一体化设计就要推倒重来，你的4S中的超机动性这个S怎么用没有这个功能的飞控控制软件飞出来？另外现在也根本不可能定型一架性能不完整的歼20，到时候矢量推力成熟了再定型一次，那不是浪费而是一种犯罪！换发的奥秘 这张图，你别说，没有一点发动机知识的还真解析不了这个大小眼是怎么回事？ 首先，我们看见的从跑道上加力起飞的战斗机发动机都是扩散状的，简单说，就是因为加力起飞就是直接往加力燃烧室喷油，耗油很高。加力是一种爆燃，加力燃烧的位置又在涡轮后的加力燃烧室爆燃，造成动压后移，发动机喷管就必须呈扩散状引导和释放这个巨大的压力，否则就会损害喷管。 而前面那张大小眼的歼20不是加力起飞时的图，恰恰是已经停了加力的状态。 这个时候，左右发动机因为推力要保持均衡，左发为了保持与右发同等的推力，必须减少喷口的截面积，以获得更大的推力，与右发推力保持平衡，如果一个推力小（左发），一个推力大（右发）推力产生的力矩就造成力矩差，飞机就失衡了。 这正说明右发的军用推力（非加力推力）远大于左发，才造成这种奇特的大小眼现象。这架标号2011的右发是新换的发动机，发动机推力远超左发，这个大小眼的现象说明右发就是我们所说的推比10的涡扇十五，涡扇十五的非加力军用推力至少可以达到11吨，基本等于AL31全加力的最大加力推力。 试想，按照有的人的逻辑左发是毛发AL31，右发还是AL31吗？这种大小眼的现象就无法解释了。这里就要喷一下那些著名的小编了，好好学习一些发动机的基本知识，不要来不来的就一锤定音，你还真没有那个本事。无声的证明 本次珠海航展精彩纷呈，许多高技术、高科技、世界超一流的尖端航空和发动机产品展现在公众面前，令人大饱眼福。我们既能看见动态的歼20翱翔蓝天，也能看到许多默默的静态展示的高技术产品证明中国尖端制造业的强大。在发动机馆，高温合金熔炼研究和工程化技术中心展出的超一流航空发动机材料二代单晶高温母合金（DD6、DD5）、三代单晶高温母合金（DD9）和三代粉末盘高温母合金（FGH99）制作的粉末盘高温母合金涡轮盘，二代、三代单晶涡轮叶片，特别是三代单晶空心叶片（DD9），世界上只有美、英、中三国有数的几个公司可以生产，这默默静态展示的高科技产品在灯光下熠熠生辉，它们是中国高端航空发动机无声的证明。 资料显示，我国已经在发展推比12和推比15的更高推力的涡扇发动机。 既然国内有三个研究所在型号中已经研制推比12和推比15的发动机，说明已经有这样的型号在研。什么是型号？就是已经跨越了预研阶段国家批准的某某型号的工程验证机，而不是仅仅停留在纸面上的理论研究，类似给了“出生证”。给了“户口”，这是了不起的成就。同时也说明，类似推比10这样的发动机我们已经跨越，这也是在歼20上应用了涡扇十五的明证。 总之，从中国空军的作战需求拉动，从以赶超F22为目标设计，从矢量喷管的使用，从发动机最高端三代单晶DD9叶片材料的成熟和应用，我已经从几个方面说明了歼20本次在珠海航展上亮相的发动机首先是国产发动机，第二是涡扇十五。 即便我不权威，还有中国人民海军装备研究院的军事装备专家尹卓少将发布过权威讲话，确认歼20使用的是国产发动机，另外有国防大学的军事专家大校杜文龙确认歼20使用了矢量喷管，得出歼20装备了涡扇十五的结论应该是有根据的。 最后说说标题，虽然有点标题党，但是谁也不会怀疑各国的军事情报人员和工业间谍大批来珠海窥探情报。我们在现场看到，不少老外拿着昂贵的照相器材穿梭在各种装备之间，从各个角度拍摄展出的装备细节，其专业程度有别于一般的摄影爱好者，比如这个导弹模型，这可不是一般的模型，专业的眼睛马上就能看出这是一架精心打造的实际吹过风洞的导弹模型，其价值是非常高的，这个模型就只有老外在拍摄，一般观众不注意。 你能说出这是哪型导弹的前身吗？但是专业的眼睛就能。
中国空军万岁！