中美航班争端持续了三年，今年终于略有缓和趋势。近日，三家航司宣布计划将在几个月内把飞往中国的航班数量增加一倍以上。其中达美航空1将于今年晚些时候增加中美航班，上海浦东国际机场至西雅图和底特律的航班总量将增加至每周10班。2024年3月，达美航空将恢复每周4班的上海浦东至洛杉矶航班。美联航将于11月恢复旧金山至北京每日航班；10月1日起，旧金山至上海增至每日执飞。



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这对于两国人民而言无疑是好消息。过去半年，美国为恢复中美航班做了很多努力，中美航班博弈体现了两国之间剪不断的大国关系。



今年6月份，布林肯访华结束以后，美国媒体就提问中国外交部发言人什么时候增加班数，可见美国是有多着急。6月初，中国刚宣布新开4个中美航班，每周8趟增加至每周12趟，6月下旬又问，实际上两国之间的航班次数可直接反映两国关系冷热，同时也一定程度决定两国经济合作的紧密度。中美两个世界最强大的国家，每周这么一点班次，确实不正常。导致不正常的是美国。美国打击中国科技产业，无底线地制裁中国实体和个人，甚至连中国留学生都不放过。当时大家都觉得，中美之间有啥好飞的。中国人不愿意去美国，也不欢迎美国人。



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而再往前，美国嚷嚷着不准中国航班经过俄罗斯领空”，否则就怎么样怎么样，结果这一招对中国无效，没过几天，美国突然转性，宣布无条件增加美国赴中航班至12班次，当时网友们说这下终于对等了，中美两国网友心里都平衡了。



当时有人说，中国和美国是世界上最强大的两个国家，一个星期往返航班数量加起来才20个，这听起来像笑话！后来对等了，也才24个！这种局势不利于世界经济稳定发展，可能引起金融，科技等领域从业者的恐慌。有你没我的样子，还怎么玩耍？



今天，美国三大航空公司宣布恢复对华航班也是服软的表现。美国本就想增加赴中航班数，提出各种要求只是想讹一下中国，心想说不定有收获呢？中国果断打消了他这种又傻又天真的想法。见识到中国坚定的意志之后，美国只能收手，按原定计划行事了。只是稍微有点丢人，但不碍事。以后丢人的机会，多着呢！



实际上，美国民意决定，赴中航班必须增加，美政府扛不住。中美僵化，但中美之间不是没有生意可谈的。美国限制中美航班，也会对美国自己造成损失。这种损失随着中国实力的不断强大，会越来越大。虽然美国要打新冷战，但现在不是还没打起来吗？先悠着点，别把自己整残了，之后落得打无还手之力就惨了。

中美博弈还有很长的路要走，中美航班争端由美国挑起，又是美国主动恢复，这一局中国赢得坦荡！虽说是小胜，但也不可小看呀，中美这些年，美国何曾让步？你看美国对俄罗斯让步过吗？说到底还是实力决定的。相信以后，美国不得不让步的情况还有很多，让我们拭目以待！