深度:中国6代战机今年在沈飞启动 比歼20有两大优势
2016-03-31 14:37:28
3月10日,《中国航空报》以《转作风 练内功 尽责任 勇担当 以良好开局推动沈阳所转型跨越》为题,对沈阳飞机设计研究所2016年工作开局作了报道。在“创新转型 捍卫荣誉 夺取开局之年新胜利”一章中,首先提出了“打造精品,力保型号任务开局首胜。要以完成一机详细设计、三机首飞、四机鉴定为重点,高质量完成好年度任务目标。”
“一机详细设计、三机首飞、四机鉴定”这句话,一下就包含了8种机型,而这章的主标题更是用上了“创新转型 捍卫荣誉”这样的词语,说明了沈阳所决意在2016年打一场漂亮的翻身仗。
近年来,南方的成都所凭借歼-20隐身战斗机、歼-10“猛龙”系列战斗机、FC-1“枭龙”外贸战斗机和各型无人机项目始终占据着各类媒体的头版头条。而相对老牌的沈阳所,在歼-8系列战斗机研发生产停止后,主要精力放在了苏-27战斗机的技术引进吸收、许可证制造、国产化改进上,与大踏步向前的成都所相比走的是一条相对保守的道路。虽然也成功试飞了歼-11、歼-15、歼-16等战斗机,但总体上来说还是以苏-27系列战斗机的改改改为主。唯一可说亮点的歼-31“鹘鹰”隐身战斗机,为沈阳所稍微扳回了一些。
那么作为2016年“开局首胜”的“一机详细设计、三机首飞、四机鉴定”将会是什么型号呢?笔者认为所谓的“一机详细设计”很可能是指开始第六代战斗机的项目研制。2015年底,沈飞研制第六代战斗机的信息从官媒八股文中流露了出来。2015年12月10日《中国航空报》报道中航工业党组成员、副总经理李玉海一行到中航工业沈飞、沈阳所检查年度工作进展情况。针对后续工作,李玉海指出,沈阳所要盯紧未来作战需求和军队建设理念发展中的‘新常态’……重点关注新一代机研制工作……;以鹘鹰飞机和无人作战飞机为依托,坚定不移地走航空装备产品的国际化发展道路。
报道中将歼-31“鹘鹰”隐身战斗机与“新一代机”分开表述,说明了沈阳所在进一步开展歼-31后续设计研制工作的同时,已经将精力投入到第六代战斗机的开发中去。按照战斗机研制的惯例,一般是装备一代、研制一代、预研一代。从我军目前装备体系看,第四代战斗机歼-10、歼-11系列已经挑起了空军现役装备重担。而成都所的歼-20、沈阳所的歼-31战斗机也都已经完成了首飞,歼-20甚至被曝量产化“黄皮机”已经下线,说明第五代战斗机的研制已经告一段落。在这种情况下,国产第六代战斗机的研制工作理应早已启动,所以在新闻报道中说到了“一机详细设计”。这不再是概念设计,而是拥有具体型号的项目设计。
2009年4月,美军第六代战机美国军方首次正式提出"六代机"作战概念。2014年11月,美国展示了第六代战斗机的设想方案,其他各方也纷纷跟进。俄罗斯媒体披露俄也在积极研发六代机,同时认为中国在六代机研发中已经走到了俄罗斯的前面。对于第六代战斗机,世界目前还没有明确的标准。但有人认为这将是结合了无人机技术的人工智能辅助控制战斗机,也将是最后一代有人驾驶战斗机。第六代战斗机除了追求隐身性、超音速、长航时飞行外,将突出超高速、超远程打击武器的应用。
美国空军更提出第六代战斗机必须能够与具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备、综合自防御设备、定向能武器和网络电磁攻击能力的敌军战机作战。从外形上看,第六代战斗机可能采用全翼身融合和大升阻比设计,使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾,曲面外形更加扁薄、平滑和流畅,传统意义上的机身、机翼和尾翼将变得模糊。
沈阳所第六代战斗机到底什么样子,现在下评论还为时过早。但从沈阳所开展新一代机详细设计这一信息来看,说明中国第六代战斗机的研制工作已经全面铺开。特别是近期日本高调宣传第五代“心神”隐身战斗机的时候,中国第六代战斗机研制的信息隐晦公布,却是结结实实地一记打脸。
当然,日本也称可能放弃在“心神”第五代战斗机上的实用化研制,而直接进入第六代战斗机行列,以追赶美国、中国的脚步。通过第四代、五代战斗机的研制,中国在第六代战斗机研制上终于站在了世界先进水平的起跑线上,值得我们期待和关注。
另外,报道中说到的“三机首飞”,外界也多有猜测,可能性最大的是大型攻击无人机、歼-15舰载电子战机、歼-15舰载弹射起飞战斗机或者是歼-31A“鹘鹰改”隐身战斗机。
歼-31A“鹘鹰”隐身战斗机是歼-31战斗机的进一步完善,模型最早出现在2014年的珠海航展,在机动性、隐身性、探测设备方面改进幅度较大,两年多的时间应该能够完成样机的研制生产,很有可能赶在今年11月的珠海航展前完成研制进行首飞。作为一种外贸为主的第五代中型战斗机,即使状态不足以在航展上飞行表演,作为实机参展也是很好的宣传。另外,还有四机鉴定。这个范围可能更加宽泛,比如安装了“太行”改进型发动机的歼-11B、歼-15战斗机、电子战型号歼-16战斗机、“神鹰”无人机以及相关民用型号都有可能。
就如《中国航空报》那篇报道最后一段写到的,“逆水行舟,一篱不可放缓;滴水穿石,一滴不可弃滞”,2016年是沈阳所的“学习、反思、提升”之年,作为中国军迷,也热切地期盼着今年之中能够看到更加激动人心的时刻的到来!希望中国的航空事业欣欣向荣!(虹摄库尔斯克)