今天江南集团的003国产电磁弹射航母的第一个船体总段亮相，大大超出大部分军迷的预期。看来今年8月份航母不但要上船台，现在干脆是已经开始舰体总段的陆续下线，正准备一个接一个的运到3号军品线14.1深的4号超级船坞内，进行舰体合拢了。
江南集团目前新军品区的基建已经完成大半。看来003国产航母的生产，已经全部转移到新厂房区。目前这个最早的舰体前部总段出现的位置，就在3号线新建重型船台的东北角，这里应该成为一个新航母下线新总段的临时堆场。然后再被龙门吊吊起，陆续通过超级无人平板车，运输到西侧2公里外的4号船坞的准备区，在吊入船坞精准定位。
对于已经下线的003航母的舰体总段来说，合拢前的防锈工作将是重点。因此所有新总段，在这个超重船台附近的临时堆场放置的时间不会太长，否则将要进行合拢焊接面的二次除锈，就会耽误整体工期。


三哥的造舰过程过于拖沓，很重要的一个原因就是各道工序设计不合理，经常压件，合拢前模块反复除锈，造成工期延长，质量下降。可以观察003的第一个模块会被在2周内被运到4号船坞准备区。
既然船体前部的第一个巨型总段已经下线，那么后续的总段下线速度也会非常快。所有的003航母的总段模块，包括飞行甲板部分和舰岛部分，预计会在未来的8个月内全部下线。
也就意味这到2019年的春天，4号船坞内的003电磁弹射航母，就会施工到最后的舰岛安装阶段。应该到2019年的5月1日前后，就可以下水舾装了。
江南3号线新建厂房区的360米超重型船台，将成为003首舰，全部舰体巨型总段的室内成型区。这个超重型船台可以满足水线宽度最大到46米的舰体总段的成型，并且可以实现封闭化调节，避免雨雪大风等不良气象对航母生产的干扰，还可以调节室内温度，首次实现恒温化生产。


室内巨型船台上的巨型003船体总段，最大宽度被认为在41.5米左右。而高度不会超过从龙骨到航母的机库甲板，也就是说，这些在流水线上的巨型模块，首批并不包括飞行甲板的外飘部分，这些模块只有在船体模块成型后再进行组装。
从室内重型船台出来的舰体总段，将分为，船头段、船身中部段和船尾段，分别生产和运输。船头段的总段相对更轻，因此将采取厂内巨型平板自动运输车移动的方式，从陆地上直接运输到4号船坞的最北段的准备区，等待进行总装合拢。而船体中部和尾部，重量较大，预计要主要通过水上驳船运输，到4号船坞进行合拢。目前船头水下以下部分的总段最早出现，说明船台的生产，是按照先轻后重的顺序进行。和采用塔式建造法，先出动力舱底板模块的方式，有很大的不同，这也体现出江南新生产线的先进和高效率。