歼10战斗机后面安装的铁架叫作反尾旋伞，它是供飞机失速尾旋试验用的一种应急改出装置。试飞中当飞机的正常操纵无法改出尾旋或深失速时，打开反尾旋伞能帮助飞机改出这些状态，使飞机脱离危险。


鉴于中国已经部署歼-20战机，日本虽然有了F-35但加快研发自己的“心神”隐形战机也显得至关重要了。最近“心神”隐形战机也装上了反尾旋伞进行了地面滑行试验。


随后“心神”隐形战机将空中进行平飞放伞来测试其对飞机的影响。反尾旋伞在空中试验成功后即可投入使用，随后“心神”将进行危险的大迎角特性试飞。


我们知道飞机迎角过大后进入失速尾旋的情况经常发生；失速尾旋状态就像进入了一个巨大的磁场，让飞机呈麻花状态加速下落。这种现象过去很容易导致机毁人亡。


而反尾旋伞张开后，其阻力将形成一个绕重心的反尾旋偏航力矩和俯仰力矩，在这两个力矩的作用下将改变飞机的空中姿态，然后再通过专门的机构将伞抛掉从而退出尾旋，保证飞行员和飞机的安全。