人民海军反恐，许多人感觉离题太远，这是一个错误的理解。海军是首先到达印度洋的，从2008年开始到现在已经第二十一批亚丁湾护航了，反海盗虽然不能算是反恐，但是性质差不多，再说以后谁能保证ISIS坐大后不会向海上发展？

海军也可以成为反恐的主战军种，例如俄罗斯从里海的小型护卫舰上发射“口径”巡航导弹攻击叙利亚的恐怖分子就是鲜明的例子。中国海军过去没有攻击陆上的巡航导弹，但是2000年后中国海军发生了翻天覆地的变化，首先是实现了斜置发射装置发射攻陆型巡航导弹东海10（内部有型号是另外的叫法），又在054A护卫舰和052D导弹驱逐舰上实现了冷热共架的垂直发射系统，人民海军完全有条件从海上用巡航导弹攻击陆上目标。目前辽宁号已经有能力起降歼十五舰载战斗机遂行简单的轰炸任务，可以预想在很短的时间内，辽宁号远赴外海执行任务不是不可能做到的事，我军历来有在战争中学习战争的光荣传统，不打仗永远打不了仗，怕损失就不打仗也不是我们的作风。辽宁号满编舰载机可达50多架，舰载战斗机最多一次执行任务可达36架，比俄罗斯目前在叙利亚的作战飞机还多，打击力度要强于俄军战斗机。俄罗斯的库兹涅佐夫航母目前正在大修，这也是俄罗斯没有航母参与作战的原因，辽宁号刚刚进行了中修，战斗力正在形成，假以时日参与作战不成问题。

另外，海军还承担着保护反恐部队海上补给线的任务，从中国到中东这么远的距离，粮弹和各种物资的补给不能全靠飞机，必须在沿途寻找弹药和物资的补给站（基地），囤积足够的物资弹药，不仅仅如此，还要设立维修基地和医疗基地，还要有海、陆、空军人员的休整、修养基地。中国完全有理由因为反恐在印度洋甚至大西洋建设这些补给站（基地）。而物资流和人员流动也要靠海军遂行运输和保卫任务，这也是全世界军队海外作战的通常做法。海外作战不是海外旅游，完善的民用系统是用不上的，所以我们必须理直气壮地的在印度洋和大西洋建设自己的补给基地，而没有海军这些是不可想象的。

目前人民海军的大补（大型补给船）仅有12艘（普遍吨位偏小，最大的3.7万吨，小的只有1.1万吨），在建4艘，遂行亚丁湾护航任务和一般的远洋训练任务已经非常吃力，根本满足不了这次反恐大军的需求，这就不得不动用民船参与运输和补给，这必然会影响到国内的经济发展，所以必须在运输线沿途建立大型补给基地，囤积必须的军需物资。这就像我们居家过日子一样，要有一定的物资储备，不能当天买米当天做饭，谁家不是一次买几十斤米备着？旧社会过的是有今天没明天的日子，当天挣钱当天买米下锅，咱们现在要打仗了哪能还过这样的日子？这个道理很普通。

如果我们铁定要远赴外海反恐，就必须在任务海域附近建立补给基地，这是天经地义的，所谓兵车未动，粮草先行就是个道理。记得90年代考古，挖出汉朝军队前出到前线为前线作战储备的军用粮仓，直径几十丈，深十丈，储备的粮食现在仍然还看得出来，可见储备基地的重要。

在外海建立大型补给基地也是推行一带一路政策的客观需求，我们虽然不能说是仗剑经商，搞那套商船前面是炮船的帝国主义政策，但是随着我们全球贸易的迅猛增长和资源通道的扩展，中国的利益边疆已经扩展到全世界。在现在敌对势力亡我之心不死，恐怖分子和极端势力对我进行干扰破坏的形势下，发展远洋海军和建立海外军事补给基地保卫一带一路政策推行的安全已经是人民海军的当务之急。

建设一带一路，还要有效的疏通一带一路，有力的保卫一带一路，不能光说不练。

所以，人民海军的发展要目标明确，任务明确，人民海军不是邮轮上的旅游团，从这个意义上说人民海军的发展任重道远。