12月15日，日本海上空又上演了一出精彩剧情，年底执行日常战略轰炸机打卡任务的俄罗斯空天军，出动了9架军机去贴着日本领空进行战略威慑巡航，而被画地图的空自却只监视拍摄到了其中一架俄军飞机；背后的原因居然是家大业大的日本航空自卫队，找不到够用的飞机升空了。

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12月15日，俄军出动了包括苏-35战斗机，图-95MS战略轰炸机，伊尔-20电子侦察对抗机和A-50预警机在内的一个规模不小的集群几乎贴着日本的领空进行画地图式绕飞，而且还是由北向南又折返分了两路绕了大半个日本北海道以及本周地区。

但是日本空自除了抓住并跟踪到一架在日本东侧飞行的伊尔-20电子战飞机外，其余的8架俄军战机在日本周边空域飞行了数个小时，日本空自都没能及时派出任何飞机做出反应，进行跟踪和抓拍。

也就是说，日本空自这次虽然是被俄罗斯空军的战略轰炸机凌空执勤了，但是连俄军出动了什么机型，组成了几个编队，执行何种任务都还没搞清楚；完全没能进行各国防空力量所应当执行的识别查证和监视任务；最后干脆直接就在新闻发布的时候摆烂了，直接在线路图上标注了一个型号未知，大写的尴尬就写在了脸上。

最后还是因为俄军自己的媒体部门发布了执行任务的视频，日本空自才知道原来俄军当天是出动了战略轰炸机，来贴着日本上空绕飞的。

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从这件事也能看出来，现在的日本空自，在整个亚太地区面对两个大国空军日常打卡的巡航之下，已经进入了一种疲惫不堪无力应对的状态。

不管是能飞的战斗机数量，还是能紧急执勤的战斗机飞行员数量都快要陷入枯竭的状态。一旦遭遇一点像今天俄军这样有预谋的进行多路飞行的情况，日本空自就要陷入应对无力的状态当中。

这和最近两三年来紧邻日本的两大国越来越高的任务频率是分不开的，按照日本空自自己公布的数据，光是前面8个月当中，两国组织的高密度对日飞行就已经让日本空自计划外紧急出动632架次，让机队年龄本来就很老的空自吃尽了苦头，耗费了大量的航空器寿命以及完好率；也削弱了空自的出动能力。

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所以俄军一个伊尔-20将空自用来监视周边空域的战斗机吸引走之后，即使后来空自意识到情况不对，也找不到更多的可用战斗机增派出去，去追赶并监视俄军的另外一支编队了，只能看他们大摇大摆的执行任务。

如果说两个大国当中的一家单独组织一个大机群行动，或者两国联手搞联合巡航，那以日本空自目前的状态还能临时抽调出一些战斗机来进行监视和拍摄任务，但是一旦面对任何一方的多架次不同方向出动，日本航空自卫队就要开始面临一种尴尬的场面，抓住一边就会漏掉另一边，更没法判断哪边才是任务的主要方向。

而要是两国同天有大规模绕飞日本的任务，并且是南北两路分时分段，多路线绕飞的话，日本空自就要越来越多的面临这样的尴尬情况；

住一架飞机发现更多的飞机来绕岛飞行了，而且还没有更多的战斗机能排到天上去执行任务，只能眼睁睁的看着俄罗斯人的战略轰炸机在绕着日本画了一圈地图，执行完威慑和模拟打击的行动之后，在天空中扬长而去，而日本防卫省却只能在对方的事后宣传当中才能得知日本领空的周边又发生了什么新情况。