剪水鹱：军兔梦想成真的日子不远了
2016-03-12 12:40:24
袋鼠国 JORN 天波超视距雷达为监视该国与千岛之国之间的所谓 “空海间隙” Air-Sea Gap 而设计建造，覆盖范围基本局限在袋鼠国北翼，最靠西的 Laverton 站的有效覆盖范围仍未能触及 MH370 较为可能的飞行路线。向南飞行的 MH370 的运动方向大致垂直于 Laverton 雷达的观测轴向，缺乏可供雷达信号处理系统利用的多普勒特征，即使进入了 Laverton 雷达的覆盖范围仍将处于 “隐形” 状态。此外 MH370 失联时段 JORN 雷达系统并未开机工作 (为了节省运作成本，只在 “必要” 时启动，不提供 24/7 持续监视)。
我在 MH370 事件发生后立即鼓吹兔军以此为借口争取资金建设覆盖印度洋北翼的天波超视距雷达系统，现在看来梦想成真的日子不远了。据称兔军已准备在西北 (覆盖范围可达波斯湾与阿拉伯海) 与西南 (覆盖范围可达南中国海与孟加拉湾，视探测扇区宽度有可能在西太平洋及南中国海方向实现与华中系统的重叠覆盖 - 欲观测南中国海则华中系统需新建指向南方的发射与接收阵列。西北系统有可能在孟加拉湾方向实现与西南系统的重叠覆盖。华中系统若增加指向东北的发射与接收阵列，将可覆盖东瀛鹤诸岛) 地区建设新的天波超视距雷达系统。
MH370 最后被雷达观测到的位置处于马六甲海峡西北，安达曼尼科巴东偏南。
卫星通讯信号显示 MH370 其后折向南方，进行最后一次卫星通信时位于图中黑色弧线上的某处。蓝区是 2014 年 10 月以来的水下搜索区域。
袋鼠