近日，一张歼-16战机的最新照片在网络上被曝光。值得一提的是，照片中的这架歼-16战机所采用的涂装，与目前空军现役的歼-16存在着比较明显的差异。其浅灰色的雷达天线罩与机身涂装特征，更接近于海军航空兵的战机涂装标准。
显然，这极有可能是海军版歼-16，或者说歼-16H（海）的首次亮相。毕竟此前早有传闻，歼-16战机将在满足空军的初步换装需求后，其适应沿海岛礁部署环境的改进型号也将会落户海军，用于执行对海/对地打击、争夺制空权等多用途任务。


（疑似采用整体浅色涂装的海军航空兵歼-16H战斗机）
作为我国目前最为先进的一款第三代多用途重型战斗机，歼-16与歼-10C、歼-20隐身战机等新锐战机型号一道，被誉为新时代中国空军的"三剑客"。如此之高的地位与评价，足以彰显出这款战机过人的性能。
而在此基础上发展而来的海军航空兵专用的歼-16H，在经过了一系列适应沿海岛礁等抗高温、高湿、高盐度等针对性改进的同时，也继承了空军版歼-16那强悍的对海/对地打击以及制空能力。其综合作战性能，已远远超过了海军航空兵现役的苏-30MKK2、歼-10AH、歼-11BH以及歼轰-7系列。需要注意的是，歼-16H也成为海军航空兵第一款装备了先进有源相控阵火控雷达的战机型号。


（其原型歼-16与歼-10C、歼-20一道被誉为空军"三剑客"）
尽管无论是从任务定位、外观乃至血统渊源等角度上讲，歼-16H战机都与被誉为"白头海雕"的俄制苏-30MKK2更为相近，但是很显然，海军航空兵现役的这些苏-30MKK2并非是眼下歼-16H战机的首要替换对象。
这主要是因为，最早于本世纪初交付中国海军航空兵使用的这些"白头海雕"，迄今为止成军时间也不过15年左右，其使用寿命依旧有比较大的余量空间。且该型号在近年经过了"综合外挂管理系统"以及航电火控系统等一系列俗称为"刷机"的改进后，已经具备了使用霹雳-12等国产机载武器的能力。因此，在短时间内他们依旧将是我国海军航空兵手中的一张王牌。


（升级后的"白头海雕"苏-30并不是歼-16H的首要替换对象）
相比之下，立项于上个世纪70年代中期，最早在1992年就装备海军航空兵的歼轰-7"飞豹"战斗轰炸机，显然是这批歼-16H战机最为合适的替换目标。尽管这些老"飞豹"在服役期间均经过了一系列现代化升级，但依旧不能扭转其日益老旧的现状。而在已有更为优秀的接班人的情况下，这些早已落后于时代的这些"老兵"逐渐退出历史舞台也是预料之中的事情。
至于那些在新世纪后才装备的歼轰-7A战斗轰炸机，由于相比歼轰-7进行了更多的改进，其性能也随之有了较大的提升。因此他们在短期内并不会被海军所淘汰，而是将与歼-16H战机一道，形成典型的高低搭配。


（已服役近26年的歼轰-7即将退出海军航空兵的装备序列）
随着歼轰-7"飞豹"的陆续退役，以及歼-16H战机的持续交付，第三代战斗机在海军航空兵现役装备中的比重将进一步扩大。相比空军目前仍保有近500多架歼-7、歼-8等二代机型号的局面，海军航空兵除了少数升级后可以使用霹雳-12空对空导弹的歼-8F，以及执行战术侦察任务的歼侦-8F外，已经基本完成了主力型号的三代化。
当然，这些在2010年后才交付使用的少数歼侦-8F侦察机，由于其任务定位的特殊性，依旧会在未来很长时间内保持现役的状态。因此，未来海军航空兵的装备体系，极有可能出现第二、三、四乃至第五代战机四世同堂的罕见局面。


（除了少数歼-8系列外，海军航空兵已基本完成了战机型号三代化）
对于海军航空兵而言，具备大航程、大挂载能力，且可兼顾对海/对地打击以及夺取制空权能力的多用途重型战斗机，一直是其梦寐以求的装备对象。而眼下国产歼-16战机，毫无疑问的契合了海军所有的需求。
因为就目前其现役的诸多战机型号来看，除了主要部署在航母上的歼-15系列以外，其余如歼-11BH主要用于空优，歼-10AH的挂载与作战半径十分有限，歼轰-7A主业是对海/对地攻击，而具备以上优势的苏-30MKK2又存在着数量不足的问题。因此，歼-16H战机的加入，对于海军航空兵攻防能力的提升，基本上可以看做是"及时雨"般的存在，意义十分重大。（利刃/QG）