朝鲜迷踪|平壤！平壤！
2018-10-14 15:08:00
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平壤字如其意，就是平摊的土壤。现在的平壤市，以贯穿平壤大同江上的玉流桥为界，分为东西两部分。直观感受讲，西部发达一些，现代化的建筑更多，新闻当中常出现的未来科学家大道，也是在西边，那里已经算是平壤最前卫、最具代表性的地段了。
交通
平壤常住人口三百万，但街道上颇为冷清，上下班的时候会热闹一点，部分路段甚至还有堵车的情况。当然，在朝鲜私人是不可以购买汽车的，有限的私人汽车，是国家作为礼物，奖励给杰出人士的。朝鲜路上中国车较多，出租车以比亚迪为主，军用卡车以长方形鼻子的那款解放为主，我们乘坐的大巴则是金龙。
之前看一些帖子，已经提及朝鲜游出租车的情况，现实当中看到，还是颇为感触。而且这些出租车并不是摆设，而是真的有朝鲜人在坐。
大部分的朝鲜人还是选择公交出行。朝鲜地铁比较常用，两条线路，几十年前的老技术，噪音颇大，运动起来，车厢内听不见相互说话。上次有这样的体验还是在莫斯科，不过莫斯科地铁也逐渐在淘汰旧车，改用封闭更好的新车。
公车以电车为主，有轨和无轨的都可以见到，很少见到不需要缆线的，反映了朝鲜交通密度不高的现状。每每经过公交车站，总会见到朝鲜人排起长龙，无论是否处在市中心都是如此。虽然导游嘴上说公车5-10分钟就有一班，但车站那样的阵仗，和几乎每一班公车都被塞满的情景，只能让人理解为平壤市内公交系统运力不足。
朝鲜的路面并不是很好，年久失修，并不平整，160公里的路程，可以开上三个小时。如果坐在车尾，基本就是起飞的节奏。我们1号团，有一家意大利人，大儿子从妙香山回来后，在接下来的几天就基本废在厕所里。平壤市内的情况会好一些，但也好不到哪里去，除了少部分主干道外，一样都是跌跌撞撞，不过好在市内开不快，刺激程度不比郊外。
商业
从外部看上去，平壤映衬了计划经济的要求，看不出商业活动的热闹景象，但有限的商业活动还是存在的。街头会有国营的铁皮屋子小卖部，会摆满琳琅满目的商品贩售。因为不存在商业竞争关系，甚至出现几家铁皮屋共生在一片社区的情况，而他们卖的东西相差无几。
当然，外国人是不允许在这些商店里买东西，需要去一些有涉外资格的商店，亦或者景区的商店。在旅途过程中，在外国人可能会聚集的地方，也会有一些摊贩，饮料零食什么的并不会很贵，但品质自然不能和国内相比。人民币畅通无阻，摊贩会提前算好价钱告诉你，有时候怕他们零钱不多，会告诉他们不用找零，权当小费，但通常都会被硬塞回来，有一种久违的实诚劲。
市内涉外餐厅通常会和商店连在一起，因为货品比较丰富，也会有平壤当地人过来买东西，但总体上还是以外国人居多。商店里有朝鲜自产商品，烟酒、人参什么的，但亦有相当多的一部分从外国进口，再售给外国人。我自己买过新加坡的草莓牛奶，一位可怜的老大爷居然买到了浙江产的衣服......更搞笑的是，有人在地摊买了“朝鲜香蕉”要体验一下，但......北方种得了香蕉吗......亲
生活
芭芭拉·德米克曾写过一部书：《我们最幸福》，勾勒了一群被现代化遗忘，却又对自己生活十分满意的朝鲜社会生态。我所接触到的情况也是如此，老人家会悠闲地坐在公共椅子上抽烟聊天，孩子们会在小公园里玩耍......人们脸上洋溢着微笑，少有愁云惨淡。
在朝鲜，公共服务基本免费，看病、教育不收一分钱。房子是在结婚后以家庭为单位，由国家统一分配，大家居住条件都差不多，也不存在什么严重的阶级分化。一位团友就此还问了导游一个尖锐的问题，如果离婚，房子归谁？搞得导游十分尴尬，只能以朝鲜离婚率不高搪塞过去。
但我想，这样的国家福利，也只能在平壤能得到保障。
穿着方面，男人们衣裳较为单调，黑色的人民装比较常见，他们一般都是有正式工作的。大学生会统一穿像西服一样的制服。所以，从衣服的款式，大概也可以猜出他们的身份。女生就比较难猜，因为款式比男人多样一些，但还是可以看出一些共性。朝鲜女性对高跟、黑丝、职业装情有独钟，说是款式多样，也只是颜色不同而已。这种风气甚至影响到了学生，校服、黑丝和高跟......对宅男而言，朝鲜不可不来。
其他
1.每天行程必经过一条在修的大桥，因为是人民军在修，所以不能拍照。他们一天二十四小时守在那里，完全仰仗人力在赶工。团里一位上海阿姨向导游感叹为什么不用机器，导游回答什么已经忘记。但是第二天经过这里，桥上出现了一部老旧的车载打桩机，导游还特意提醒阿姨去看。这一夜发生了什么不得而知......但一些猜想可定合情合理。
2.朝鲜杂技很精彩，在国际上也享有盛誉，但我更喜欢叫朝鲜大马戏，200块人民币，在平壤可以欣赏到
3.去朝鲜玩耍需要携带现金，但在机场，却看到一台还未使用的ATM，某种程度说明了朝鲜和国际接轨的决心
王晓笛
作为首善之都，平壤一直是世人了解朝鲜的主要窗口，也代表了朝鲜人对现代化理解的极致。平壤字如其意，就是平摊的土壤。现在的平壤市，以贯穿平壤大同江上的玉流桥为界，分为东西两部分。直观感受讲，西部发达一些，现代化的建筑更多，新闻当中常出现的未来科学家大道，也是在西边，那里已经算是平壤最前卫、最具代表性的地段了。
交通
平壤常住人口三百万，但街道上颇为冷清，上下班的时候会热闹一点，部分路段甚至还有堵车的情况。当然，在朝鲜私人是不可以购买汽车的，有限的私人汽车，是国家作为礼物，奖励给杰出人士的。朝鲜路上中国车较多，出租车以比亚迪为主，军用卡车以长方形鼻子的那款解放为主，我们乘坐的大巴则是金龙。
之前看一些帖子，已经提及朝鲜游出租车的情况，现实当中看到，还是颇为感触。而且这些出租车并不是摆设，而是真的有朝鲜人在坐。
大部分的朝鲜人还是选择公交出行。朝鲜地铁比较常用，两条线路，几十年前的老技术，噪音颇大，运动起来，车厢内听不见相互说话。上次有这样的体验还是在莫斯科，不过莫斯科地铁也逐渐在淘汰旧车，改用封闭更好的新车。
公车以电车为主，有轨和无轨的都可以见到，很少见到不需要缆线的，反映了朝鲜交通密度不高的现状。每每经过公交车站，总会见到朝鲜人排起长龙，无论是否处在市中心都是如此。虽然导游嘴上说公车5-10分钟就有一班，但车站那样的阵仗，和几乎每一班公车都被塞满的情景，只能让人理解为平壤市内公交系统运力不足。
朝鲜的路面并不是很好，年久失修，并不平整，160公里的路程，可以开上三个小时。如果坐在车尾，基本就是起飞的节奏。我们1号团，有一家意大利人，大儿子从妙香山回来后，在接下来的几天就基本废在厕所里。平壤市内的情况会好一些，但也好不到哪里去，除了少部分主干道外，一样都是跌跌撞撞，不过好在市内开不快，刺激程度不比郊外。
商业
从外部看上去，平壤映衬了计划经济的要求，看不出商业活动的热闹景象，但有限的商业活动还是存在的。街头会有国营的铁皮屋子小卖部，会摆满琳琅满目的商品贩售。因为不存在商业竞争关系，甚至出现几家铁皮屋共生在一片社区的情况，而他们卖的东西相差无几。
当然，外国人是不允许在这些商店里买东西，需要去一些有涉外资格的商店，亦或者景区的商店。在旅途过程中，在外国人可能会聚集的地方，也会有一些摊贩，饮料零食什么的并不会很贵，但品质自然不能和国内相比。人民币畅通无阻，摊贩会提前算好价钱告诉你，有时候怕他们零钱不多，会告诉他们不用找零，权当小费，但通常都会被硬塞回来，有一种久违的实诚劲。
市内涉外餐厅通常会和商店连在一起，因为货品比较丰富，也会有平壤当地人过来买东西，但总体上还是以外国人居多。商店里有朝鲜自产商品，烟酒、人参什么的，但亦有相当多的一部分从外国进口，再售给外国人。我自己买过新加坡的草莓牛奶，一位可怜的老大爷居然买到了浙江产的衣服......更搞笑的是，有人在地摊买了“朝鲜香蕉”要体验一下，但......北方种得了香蕉吗......亲
生活
芭芭拉·德米克曾写过一部书：《我们最幸福》，勾勒了一群被现代化遗忘，却又对自己生活十分满意的朝鲜社会生态。我所接触到的情况也是如此，老人家会悠闲地坐在公共椅子上抽烟聊天，孩子们会在小公园里玩耍......人们脸上洋溢着微笑，少有愁云惨淡。
在朝鲜，公共服务基本免费，看病、教育不收一分钱。房子是在结婚后以家庭为单位，由国家统一分配，大家居住条件都差不多，也不存在什么严重的阶级分化。一位团友就此还问了导游一个尖锐的问题，如果离婚，房子归谁？搞得导游十分尴尬，只能以朝鲜离婚率不高搪塞过去。
但我想，这样的国家福利，也只能在平壤能得到保障。
穿着方面，男人们衣裳较为单调，黑色的人民装比较常见，他们一般都是有正式工作的。大学生会统一穿像西服一样的制服。所以，从衣服的款式，大概也可以猜出他们的身份。女生就比较难猜，因为款式比男人多样一些，但还是可以看出一些共性。朝鲜女性对高跟、黑丝、职业装情有独钟，说是款式多样，也只是颜色不同而已。这种风气甚至影响到了学生，校服、黑丝和高跟......对宅男而言，朝鲜不可不来。
其他
1.每天行程必经过一条在修的大桥，因为是人民军在修，所以不能拍照。他们一天二十四小时守在那里，完全仰仗人力在赶工。团里一位上海阿姨向导游感叹为什么不用机器，导游回答什么已经忘记。但是第二天经过这里，桥上出现了一部老旧的车载打桩机，导游还特意提醒阿姨去看。这一夜发生了什么不得而知......但一些猜想可定合情合理。
2.朝鲜杂技很精彩，在国际上也享有盛誉，但我更喜欢叫朝鲜大马戏，200块人民币，在平壤可以欣赏到
3.去朝鲜玩耍需要携带现金，但在机场，却看到一台还未使用的ATM，某种程度说明了朝鲜和国际接轨的决心
