1，今天距离提前宣布的黄渤海禁航的最后截止时间已经不远，但航母和89舰仍然没有出航的明显迹象，因此瀚海狼山认为，最近一周内出港试航的可能性已经基本排除。
2，从昨天开始，89舰和新航母的烟筒都开始冒烟。89舰看烟筒外形就知道采用的是柴油主机，现在冒烟，并不等于立即就要拔锚出航，而很可能是在停机几个月后的升火试机，就像长期停放不动的车辆，再次使用前，打火怠速转一下机器。
而新航母烟筒冒出的烟雾比较淡，开动的是柴油辅机的可能性比较大，开辅机的目的主要是为航母内部舱室供电。现在航母内部的固定舾装已经全部完成，人员进驻很多，需要提供照明、通风；而且在电子设备和武器系统安装到位后，也需要开机测试，航母总用电负荷开始上升。从现在开始，新航母将开始长期稳定的自身供电！电力主要由柴油辅机带动发电机提供。
3，新航母吃水又变浅了，应该再次回到9米以下，可见小球鼻艏露出来。而且尾部舰体上升似乎更加明显。吃水的变浅，更显示最近几天不会出海，目前这个吃水深度，暗示航母内部的油槽只有少量燃油，而且也未注入大量的淡水，缺少这两样最基本的远航物资，任何大船都不可能立即出港。


4，前几天已经吊下船的集装箱，昨天又吊上了一个蓝色的到了甲板上。瀚海狼山研判这个集装箱是继续作为消费指挥中心或甲板工具存放中心存在。辽宁舰当年首次试航，是直接带了消防车出海的。而且下一步，航母飞行甲板将进行大规模的精细化处理，只要有人施工，临时消防中心和工具的存放就必不可少，因此一度撤走的施工集装箱又被吊上了飞行甲板。
5，现在航母和89舰，又回到了最早的舾装位置，前后两个人员上下吊桥又固定在了航母甲板上。而且可见后升降机放了下去，进行单一设备测试，也可能是往机库运输物资。
6，现在航母飞行甲板表面工人较多，而且非常分散，这是准备全面处理甲板表面。其实甲板表面的涂层和飞行标志线、停机标志线都已经存在。只需要进行精细化处理，达到辽宁舰的现役状态。
7，还有新现象，就是又有几个体积较大的物品被吊上了甲板，仔细观察，感觉这些新物资，和家用双门冰箱的高度和宽度都非常相似！研判这些物品就是双门冰箱的可能性很大。


航母在出海期间，内部多达两三千人，有时候几个月都不靠岸，因此后勤方面对食品冷藏的要求很高。按照瀚海狼山的航海经验，航母上的食品冷藏、冷冻设施，应该分为大型集中冷冻冷藏库——厨房大型冷柜——厨房和餐厅小型冰箱和冷柜三级配置体系。
而目前的状态下，大型集中冷库和厨房大型冷柜应该已经安装到位，剩下的少量可移动式小型冰箱、冷柜最后才会搬进去。当然，这些冰箱，也可能不是食品饮料冰箱，而是医疗用品、药品专用冰箱，只有等航母内部环境比较有序、清洁以后，最后再搬进去。
这些冷柜的出现，也说明航母内部，今后还会有少量的生活物资陆陆续续的输入，前一阵的集中突击运入，并不能确保内部用具一样不缺！