《印度教徒报》网站6月29日发表文章《塔里木盆地的必然复兴》称，中国正在对新疆进行大量投资，尤其是在其雄心勃勃的“一带一路”倡议范围内的塔里木盆地。
文章介绍，塔里木盆地主要由严重干旱的塔克拉玛干沙漠组成，其南面、北面和西面为高耸的昆仑山、天山和帕米尔高原，近2000年的时间里，它一直是古代丝绸之路的主动脉。这些城市在东西方蓬勃的贸易支撑下发展起来，有着熙熙攘攘的集市和商队，但在国际贸易发现了海上航线之后，这些城市便纷纷没落了。
然而，在中国决定对这条古老的丝绸之路进行21世纪的重新开发后，亚洲和欧洲之间的陆上走廊再次成为人们关注的焦点。有了“一带一路”倡议，塔里木盆地——新疆连接中国与中亚、南亚、西亚、俄罗斯和欧洲的重要节点——必然会复兴。
过去，印度通过距离塔里木盆地喀什不远的莎车与丝绸之路相连。但目前，在巴基斯坦的安排下，通往印度次大陆的路线经过的是喀什以南的喀喇昆仑公路。
文章介绍，从塔里木盆地经吉尔吉斯斯坦的两条主要通道也通往中亚。喀什以西的伊尔克什塔姆新路通往奥什方向——奥什是著名的费尔干纳山谷城市，曾经是莫卧儿王朝创立者巴布尔经常光顾的地方。喀什东北部的托鲁加特线路是进入吉尔吉斯斯坦的又一个入口。一旦天山山脉被突破，这个关口就会通向恰特尔克尔湖，它是吉尔吉斯斯坦一片清澈平静的水域。首都比什凯克约在400公里之外，可以通过纳伦抵达。这座城市的名字源于纳伦河，这条河流经这座城市，然后汇入更广阔的锡尔河。
文章称，在中国人看来，塔里木盆地正变得日益重要，因为更多内陆路线都是要经过新疆通往海外。
不出所料，现在闻名遐迩的青藏铁路将在塔里木盆地方向获得另一个西北节点。格尔木作为铁路上的一个主要枢纽站，也将是新企业的起点。自2014年底以来，中国人一直在建设格尔木—库尔勒铁路。这条1214公里长的走廊将从毗邻新疆和西藏的青海省格尔木出发，穿过柴达木盆地。
文章介绍，这是青藏高原干旱的东北边缘，密布着丰富的矿藏。这其中包括石油、天然气和锂——这种银白色碱金属是电动车电池的生命线——以及来自盆地中43个盐湖的盐。
火车将从柴达木盆地出发，穿过阿尔金山——一座将塔里木盆地东部与青藏高原分隔开来的山脉。但是，经过塔里木盆地的新铁路走廊和高速公路需要生态保护。
文章介绍，20世纪70年代，河流最后321公里的水流完全停止，溪流和湖泊干涸。中国于2000年启动了生态输水工程，将上游水库的水输送到塔里木河下游。过去18年的努力似乎取得了良好的成果。如今，正在建设新运输走廊的这一地区面临的荒漠化威胁远远小于二三十年前。

2018年10月中下旬，位于新疆塔里木盆地边缘的巴音郭楞蒙古自治州且末县有机红枣大量成熟上市，红枣经销商在品尝红枣。（赵戈 摄）