打的一拳开，免得百拳来。

 

      美国一位军方指挥官5月曾对路透社称，中国在永暑礁的机场跑道可能会在年底前投入运行。但6月28日的卫星图像显示，该机场跑道投入运行的时间可能会更早。报道称，最新的卫星图片是卫星影像公司DigitalGlobe拍摄的，华盛顿智库战略与国际研究中心旗下的 AMTI发布了这些图片。

　　AMTI表示，新的卫星图片显示，中国几近完成南沙群岛3000米长飞机跑道工程的建设。中国方面正在对该机场跑道项目进行铺设和标记作业，跑道旁边建有停机坪和滑行道。AMTI还称，通过卫星图片可以看到永暑岛上有两处直升机起降场、最多十个卫星通信天线以及一个可能的雷达塔。卫星图像还显示，有一艘中国海军船舰停泊在港口。

　　永暑岛将成为中国海警局和海军巡航力量的枢纽。南海海域广漠，从补给等多方面因素来看，中国海军和海警局舰船长时间巡航都存在前进支持基地的短板。永暑岛的吹填建成后，可以成为这些水面力量靠泊基地。不但可以加大中国军地双方的维权力度和密度，避免往返大陆基地补给修整所带来的维权巡航空挡。也可以大幅降低舰艇官兵的疲劳伤害。同时可以为中国渔民提供应对突发恶劣天气的安全避风港。

　　永暑岛部署海巡直升机力量，可以原有军地舰船舰载机力量基础上增强空中巡航力度。同时还可以增强中国海上力量对南海作业渔民的监管和保护，并大幅增强恶劣天气导致的安全事故发生时的搜救能力。

　　在中国辽宁号没有服役之前，就有热心军事网友提议在南海腹地选择岛礁建设“不沉的航母”。以增强中国对南海主权的声张和控制能力。现在从美国媒体曝光的永暑岛照片来看，这个当初的设想真的要变成现实了。但从补给和救援的角度来说，永暑岛3000米的飞行跑道完全可以支持起降大型运输机。
 

　　永暑岛基地相比辽宁号航空母舰来说，更大的优势是可以容纳更多的战斗机，而且这些战斗机无须因为海上起降浪费大量燃油和武器挂载能力。也无需伙伴加油来支持舰载战斗机的作战半径需求。因为中国军方可以在岛礁基地上部署轰油6或者伊尔78空中加油机。而辽宁号最大的短板非弹射起飞对固定翼预警机的限制也不存在了。永暑岛基地可以部署中国现役任意型号的固定翼大中型预警机。

　　从任务部署上来说，永暑岛基地可以常规部署一个团的24架歼11B战斗机或者是歼10B战斗机。同时作为中国大陆海空军力量的作战跳板。另外可以部署空警200或者空警500预警机遂行预警指挥；部署高新六号反潜巡逻机对南海水下目标实施监视监控。防空体系可以暂时由海军舰载防空系统担纲，后续可以让舰载导弹垂直发射系统上岸（把永暑岛当成是航母和武库舰来建设）或者直接部署陆基防空反导系统。

　　虽然思维上将永暑岛当做是一艘不沉的航母，但是作战功能却要远胜美国现役任何一艘作战航母，而驻岛人员却要比美国航母少的多。更重要的是，永暑岛这艘不沉的航母在电力等需求上要远小于美国航母。暂时的电力供应需要燃油发电，后续的话中国可以将未来的核动力航母小型反应堆改造成小型核电厂，用于支持驻岛空中力量、大型预警监视雷达、以及生活和海水淡化厂用电。

　　美国媒体之前还报道称，中国很可能在永暑岛建立了战略核潜艇水下洞库。这样做的好处很多，一是有利于中国在南海水下快速出击，二是利用南海水文优势躲避美国的监视跟踪，向西太平洋和印度洋秘密投射水下战略力量。也就是说，永暑岛基地不但是一艘不沉的航空母舰，还是一艘常规或战略潜艇母舰。