中国空军、海军以及陆军的航空部队一共拥有2500架左右的军机，其中有1700架左右是战斗机。这个中包括了很多已经显得落后的三代战斗机、轰-6早期型号的轰炸机以及其他军机。
这是全球第三大空中力量，目前最先进的五代战机大概拥有的数量只有20到40架，占所有战斗机的1-3%，相对于美军已经拥有184架F-22和200多架F-35，400架左右的五代战机，以及3000多架四代机，中国的空中力量显得非常不足。
不过，中国空中力量已经开始在变化，这包括歼-20正在大力生产，报道称成都飞机厂已经准备了3条最先进的脉动生产线，在等待换装涡扇-15的歼-20战斗机批量生产。中国自主研发的歼-20也是以每年100架左右的速度交付，歼-16和歼-11D都在生产，这些新的战斗机将会快速替换部队中老旧的三代战机。


轰-6K轰炸机已经生产了100多架，部署了5个团，较之轰-6的早期型号，轰-6K最大的提高是能够携带精确制导的反舰巡航导弹，虽然航程无法同B-52相提并论，但是安装了先进的航电系统的轰-6K携带鹰击-12和长剑-20等巡航导弹，对西太平洋的控制力大增。
正在研制的歼-31是一个很大的变数，他可能在未来20年替换歼-10这样的四代机，也可能成为中国海军航母的首代隐身舰载机。
而运-20运输机的成功服役，对航空部队产生深远的影响，这款军用大飞机目前的产量不高，估计已经交付的在10架左右，目前正在改造成新型的加油机。这是中国航空部队战斗力的倍增器以及远程投放军力的保证。


歼-31
可以肯定的是，在未来的几年内，中国将会发生质的变化。2030年前，或将有1000架以上的新飞机交付，其中包括歼-20以及可能的歼-31五代隐身战机500架以上，运-20运输机和加油机300到400架，以及数百架歼-10、歼-16和歼-11D。每年增加100架以上的新军机
应该是一个保守的数据，即使到2030年2500架军机全部完成了换代，这也只是一个一般的规模，要知道，美军光F-35隐身战斗机就计划采购2400多架，还不包括他们正在开发的第六代战斗机以及B-21隐身轰炸机。（再言）