战国时期，面对日益坐大的秦国，山东六国感到非常不安，在苏秦、公孙衍等合纵家的游说下开始合众弱以攻一强，但秦国国内也出现像张仪这样的连横家，来分化瓦解诸侯联盟，一场纵横捭阖的大戏在数千年前的华夏大地上上演……

咳咳咳……调门起得有点高了，也不是战友们熟悉的味道。

原谅笔者忍不住把这段历史先抛出来给大家看，之所以这么做，是因为这段历史在千年以后的今天又再次上演了！只不过主角换成了中国和日本。

拉拢东盟，合纵初成
据《环球时报》报道指出，12月16日到18日，日本将同东盟在东京举行特别首脑会议，并且将在17日通过双方达成一致的共同愿景声明。

一些像加大交流合作、加强双边经贸往来在内老生常谈的东西笔者就不过多赘述，我重点关注的还是这份共同愿景声明草案中的一个东西。

报道援引日本媒体说法称，出于对中国的担忧，双方将写入“加强包括海上安保合作在内的安保合作”，还提到“加强海事能力建设方面的合作，并根据国际法原则，在不诉诸武力威胁或行使武力的情况下，通过和平手段解决纷争。

相信战友们也看出了问题所在，此次日本安排的这次会议是醉翁之意不在酒，在一大堆普通议题背后暗藏凶招，矛头直指中国。

所谓的加强海上安保合作无非就是在中国南海、东海海域挑起更多的争端，把一个可以协商解决的地区争议闹成国际性事件，妄图通过联络国际舆论给中国施压，逼迫我们做出更多的妥协和让步。


人多好壮胆，拉上东盟以后，日本干起事来就会更加大胆。如此看来，这个合纵的小圈子似乎已经初步成了气候。其实，很多朋友还是不明白为什么日本要在海洋问题上老是和中国挑事，笔者接下来就跟大家简单介绍一下。

海洋是日本的生命
与中国不同，日本的国土面积狭小，但人口过亿，资源匮乏。因此日本人对周围环绕的海洋更加看重，特别是工业进入日本以后，海洋简直成为了日本的生命。

军国主义时期，日本军队重点建设的也是海军，虽然日本的陆、空军装备西方列强看不上眼，但日本的海军还是让他们忌惮的，其帝国联合舰队配备的舰载机群、先进航空母舰拥有着强悍的战力。


经济上日本是一个高度外向型的经济体，又由于国内资源匮乏，所以对外依赖程度非常高！世界银行此前一份数据指出，日本对海外能源的依赖程度高达80%，战略资源如煤、石油、钢铁等对外依赖超过了90%。每年日本通过海运进口的物资多达6亿吨！

大家知道吗？我国的南海海运线路一直以来都是日本的生命线，其对外进口的石油70%都要经过这里，更有很大比重的工业制成品要从这里输送到其它国家。只要中国切断了南海线路，日本经济短时间内就会崩塌。

如果日本选择绕路，从菲律宾以东开辟线路，则会让日本的相关成本上涨25%，彻底打垮日本工业的核心竞争力。

故此，日本对于中国南海、台海和东海海域非常关注，它要的是绝对不受制约的通行权。面对日益强大的中国，日本历任内阁都开始感受到危机，生怕在这样下去未来的某一天中国会突然掐断他们的生命线，因此不惜开始寻求合纵的手段来对付中国。

但这样的策略能够奏效吗？

论“纵横”，中国才是老祖宗
日本的这种战略设想很难奏效，东盟有10个国家，虽然像菲律宾这种和中国有海洋主权争端的国家会赞同日本的提议，但其它国家可就不会这么想了。10个国家就是10条心，东盟还达不到欧盟那种团结的程度，想要凝聚起共识并采取行动是非常困难的。

再者说东盟国家多是小国，除了菲律宾这种和美国签订了共同防御条约的国家头比较铁以外，其余国家怎么会主动来找中国麻烦？对于小国来说，在夹缝中求生存，不得罪大国才是王道！

况且连日本都明白东盟在战略上的重要性，我们会不明白吗？我们早就通过实际的行动在经济上把东盟绑的更紧了。今年前11个月，东盟做为中国的第一大贸易伙伴，贸易总值达到了5.8万亿元。且在过去的14年里，中国一直是东盟最大的贸易伙伴。


论“纵横”，中国才是老祖宗，日本注定无法达成目的，经贸上的紧密联系已经让东盟彻底离不开中国！这也意味着东盟和日本的合作更多的只是卖卖面子，好从日本那儿搞到更多的好处！

2000多年前，秦始皇统一六国，结束了战乱频仍的战国乱世，合纵与连横两种策略到底谁更胜一筹，历史已经给出了答案……