前几天瀚海狼山（匈奴狼山）刚刚谈到过，原本说好要在8月15日举行的维克兰特号航母的盛大服役仪式，实际上极有可能根本就没有真正举行。既没有上层人物出席仪式，更没有这方面的公开报道。甚至连一张此类仪式的图片都找不到。这说明维克兰特号航母在大半年前就面对全世界嚷嚷的所谓大事件，事到临头却突然变得无声无息。这种情况看似突然，其实也算是南亚某国一贯的作风。比如今年全球缺粮，该国高C就说什么要大力出口本国小麦；甚至公开喊出：FEED THE WORLD喂养（饱）全球！的口号。而实际上是该国的小麦产量虽然多年都是全球第二，但是顶不住该国也是这个世界上数一数二的人口超级大国。因此全球第二的小麦产量基本都被本国消耗了。过去多年的小麦正常出口量，



平均只占全球的千分之五。注意看是千分之五而不是百分之五。在国际粮食市场上，千分之五的出口量完全是无足轻重。也从侧面再次说明了其本国的口粮消耗本身就很大，根本无力有多余的小麦产量可供出口！就这种成色，还敢提什么喂饱全球，纯粹是过过嘴瘾而已。结果几个月以后，因为持续大半年的干旱，到了该国的小麦普遍收获后才发现，对比正常年份还少了不止1000万吨！这样一来，连千分之五的出口量都做不到了。因为本国的近14亿张口都不够吃，还谈什么喂饱全球？爱说大话，先过嘴瘾，完全不顾客观现实，事到临头无法兑现；可算是该国从上到下的一贯的传统作风。因此像维克兰特号的所谓盛大服役仪式最终放了全球观众的鸽子，也没什么特别值得奇怪的。不过话又说回来，


既然已经对全球宣布了维克兰特号已服役，那么起码从表面上看起来，这艘航母的外在形象肯定是有所改观。果然，关于维克兰特号最新的面貌，特别是从飞行甲板上的视角来看，确实有一些堪称积极的变化。最大的一个变化，就是这艘新航母的飞行甲板明显已经完成了防滑涂层的施工，而且同时已经基本完成了不同区域的标志线的划分，把斜角降落甲板区，永久停机区，以及起飞跑道等部分比较清楚的标示了出来。明显不是前一阵其高C到现场上视察时，整个航母的滑跃甲板部分只有在基层钢板之外临时喷涂了一层保护油漆，乍看上去和溜冰场一样丝滑的状态。其实该国在引进超日王号航母的同时，就已经附带了甲板防滑涂层的技术。另外最近几年该国与超级大国也走得很近，无论从哪一方面，



最终获得这种防滑兼保温的涂层配方和工艺都不是很难。另外可见甲板上还有一根松弛状态的拦阻索，这也暗示该航母已经从表面上具备了拦阻舰载机的能力。而拦阻索技术的来源方，应该也与超日王号航母有渊源。维克兰特号航母的舰岛看上去也颇为洋气，毕竟是提前聘请了时装大国的欧P设计师，基本的美学功底还是在线的。而且舰岛的各种舷窗都已经安置完毕，外部的众多天线也已经普遍树立了起立。至于最关键的4面相控阵之类，不管里面有没有真实的设备，起码从外观来看，还算像那么回事了。说完了维克兰特号肉眼可见的进步，不妨再说说还有哪些缺项。其实不论是维克兰特号这艘新完工的航母，还是更早的超日王号，缺乏甲板表面的偏流板，也就是飞机起飞时的挡焰板，



一直是这2艘4万吨级航母的重大缺项。因为没有挡焰板，就没法在起飞前面的舰载机时，后面紧跟上一架排队的舰载机；甚至起飞点之后的后甲板都不敢过多地放置等待起飞的其他舰载机，这会大大降低集中起飞时的操作效率。而2艘航母都没有任何近防导弹和近防炮。再就是至今不见任何固定翼舰载机上舰。这两艘航母至今都不具备任何预警机，甚至连直升机预警机也一直没配备。相比主要硬件配备不足更让人失望的是，恐怕维克兰特号到现在连最基本的舰员都没有配齐！图中可见舰上只有稀稀拉拉的二三十名士兵，看外观更像是临时保安而不是职业舰员。远景中还有几个人，明显是再次上舰视察的上层人士。既然有领D光临，起码应该摆出几百甚至上千舰员列队检阅才对，而现在连做做，


表面文章的人手都不足。其实想想也没有什么奇怪的。过去装备的是一艘用了50多年的旧航母，上面只能操作海鹞战斗机。那些经验完全无法照搬到现在的2艘4万吨级航母上；因此那批舰员应该早就普遍超龄退役了事。而超日王号十年下来也是以对外作秀为主，指望其提前培养大批专业舰员同样是不现实的。到了眼前才知道：合格的舰员才是最大缺项。这就像黑瞎子掰棒子，顺手丢掉的从来比留下得多!