次轨轰炸机，可以在超过40公里一直到200多公里的大气上层自由穿梭，有用不到3小时，就能围绕地球飞一圈再返回出发机场的速度，而且最新的测试表明先进的次轨飞行物可以高飞几十天都不下落。常规的反导系统都无法对其进行长时间的跟踪监控。从纯理论上讲，次轨轰炸机可以对全球任意目标，实现90分钟内的无预警战略轰炸，而且对这类来自半太空的攻击，目前严重缺乏有效的拦截手段。于是有人就说了，既然次轨轰炸机如此超凡脱俗，打遍全球无敌手，那么还要什么常规的隐身战略轰炸机这种“老式自行车”？那么有了次轨，真的就可以彻底淘汰传统轰炸机了吗？实际情况远远没有这么单纯！次轨飞行物如果作为轰炸机用当然是非常先进的，但是传统轰炸机在空天时代全面到来后，




仍然有足够的理由让其继续保持自己的既有战略地位。第一点，次轨轰炸机说到底，仍然是与洲际导弹划为一类的空天武器，一般是执行战略打击任务的。因为技术过于高超，即使大国之间都很难对其追踪和防御，因此次轨如果确实执行轰炸行动，往往会让被轰炸对象认为次轨投掷的一定是核弹头，或者其他威力强大的高能弹头。因此比较容易引发打击烈度的战略误判。如果被打击对象拥有大量的传统洲际导弹，此时决心用大批洲际导弹进行回击，那么就不可避免地引发核战争。虽然次轨轰炸机不是每次出动都一定携带核炸弹。如果对方一口咬定次轨投掷的就是核弹头，那么这类事情还真不好收场。虽然常规轰炸机也可以携带核弹，但是冷战以后，各大国都很少再让轰炸机群带核弹头飞行，



现在各大国之间，基本默认大家都不再在常规轰炸机群上携带核弹头作战，因此常规轰炸机群利用起来反倒没有那么多的顾虑和误判。第二点，次轨轰炸机因为速度极高，攻击距离很远，因此一般是作为执行对其他大洲的战略打击任务为主，既定目标点多在上万公里之外。甚至可以在地球的另外一面。次轨轰炸机因为飞行突防速度很快，轨迹起伏不定，导致一般不会在投弹后180度掉头再飞回来；而是大致环绕地球一圈从另外一个方向返回出发基地。这样一来，次轨轰炸机全程高能，最适合部分代替洲际导弹执行战略任务，而且可以重复利用，比普通的洲际导弹效率更高。不过这也带来了一个问题。不是每个大国都是独立占据一个大洲，也不是每个大国的对手都在万里之外。有些战略对手，



其实就是隔壁的邻国。很多战略目标距离国境线还不到500公里，这个距离如果动用次轨去轰炸，完全是大材小用浪费资源。传统的轰炸机群对于周边目标，反倒有更强的威慑效应。第三，今后次轨轰炸机为了更加实用，节省能量，大概率会从现在的垂直火箭助推，改变为从超长跑道上水平起飞为主；执行完轰炸任务后，环绕地球一圈再回到出发基地的长跑道上降落。这类跑道的最大特点就是距离超长，最起码5公里起步，甚至会延伸到10公里以上，远远长于大多数普通空军基地跑道不超过4公里的水平；因此次轨的出发和返回基地占地面积巨大，不太适合建设在人口稠密的地区；同时为了保密和避免次轨飞行的巨大音爆影响地面，大多数次轨基地多建设在荒漠无人区，这些因素，


导致次轨基地的数量不会很多，次轨轰炸机本身的部署数量也不会太多。主要以执行少而精的特殊战略任务为主，大部分常规轰炸任务还是交给普通轰炸机群去执行即可。第四点，次轨因为飞行轨迹特殊，即使大国之间都很难发现。而对中小国家来说，则基本看不到次轨临头到底是什么样子。过于先进，反倒会让全球不少Y民认识不到次轨的存在。这个时候临空轰炸的黑压压的类B2机群，反倒更能“以德服人”。正所谓小孩子才做选择题，作为成年人，自然是全都要！