新华社快讯报道称，阿富汗塔利班发言人通过社交媒体证实，当地时间1月27日下午，塔利班在加兹尼省击落一架隶属美国中央情报局（CIA）的飞机，机上有CIA高级官员。通过网络发布的照片和视频显示，这架飞机是一种颇为神秘的E-11A战场通讯飞机。



照片残骸和相关照片显示，这是一架编号AF-11358的小型客机，在美军则被称为E-11A飞机。它通常在美军被称为战场机载通信节点(BACN)飞机，承担一个重要的机载信号中继任务，可以实现空中和地面友军之间的强大的实时通信能力。

美国空军中只有四架E-11飞机，执行一项24小时的“不失败”任务。所有四架E-11飞机都属于第430远征电子战中队，隶属于KAF第451空中远征群。这种飞机的密级也非常高，飞行员在执行任务之前，根本不允许接触飞机。

这种E-11A飞机是用庞巴迪全球6000先进超远程商务喷气式飞机改装的，以装上大量承担战场机载通信节点的有效载荷。这4架飞机都部署在阿富汗，以支持美军在当地的攻击行动。它们的作用是充当一个技术“门户”系统，允许无线电系统和数据链路不兼容的飞机传输信息和进行通信。



例如，美国军方使用各种数据链路系统来交换战术信息，许多系统无法协同工作。例如，美国空军F-15可以使用其Link-16系统与美国海军F/A-18交换目标信息。然而，F/A-18无法与美国空军B-52或B-1轰炸机交换信息。

先进的F-22可以通过数据链与其他猛禽战斗机连接，但只能通过大多数盟军飞机使用的标准传统Link-16数据链进行接收。不同平台之间缺乏兼容性是所有这些战区的主要障碍，这就是E-11A、EQ-4等飞机出现的作用。

E-11A这类战场机载通信节点(BACN)飞机，主要用于在非视距(LOS)环境中连接地面部队和前方空中控制小组(FACS)（或联合终端攻击控制小组）。

因为在阿富汗崎岖多山的地形上，美军发现并不总是能够与头顶上的近距离支援飞机建立通信。而在战斗情况下，移动位置或重新部署到地势较高的地方可能是致命的。



根据美国空军的说法，BACN飞机的出现，是2005年美国在阿富汗库纳尔省执行的联合军事任务红翼行动惨败后开发的装备，该行动当时由于阿富汗多山的地形和缺乏现有的通信基础设施，阻碍了四人组成的海豹突击队巡逻队与作战行动中心建立有效的联系，最后导致19名美国特种作战部队官兵阵亡。

部署在坎大哈机场的第430远征电子中队的E-11A飞机，是总部设在阿富汗巴格拉姆机场的第455空军远征联队的一个远程部署分队。

自从9年前第一次抵达阿富汗战区以来，就参与了阿富汗上空的任务。这种飞机可以提供地面指挥官与近距离空中支援的通信联系。

例如，一架传统的美国空军A-10攻击机可以通过E-11A飞机与地面的特种部队小组进行通信。A-10飞行员可以等到所有目标信息准备就绪后再开始攻击。



正如上文所说，由于这种飞机可以全面接触美军最绝密的战场数据链系统，因此密级高到所有被指派驾驶E-11A飞机的飞行员实际都是首次升空。

飞行员在驾驶该飞机之前，需要一个月的高保真飞行模拟器训练，然后才能实机操作上天。美国在阿富汗的E-11A采取轮换制部署，每架飞机部署1年，然后经欧洲短暂过渡返回美国驻地，可能是为了飞机维护检查。



这次E-11A坠毁导致机上5人全部死亡，但是否真的是塔利班击落，机上是否真的有中情局高级官员，还是一个疑问。如果真的是塔利班击落，那么这显然是对美国的又一次响亮耳光。

相比美国在伊朗问题上的强硬，似乎真正“光脚”的塔利班，真的不在乎美国的报复。因为相比伊朗那点瓶瓶罐罐，塔利班才真的算是一无所有，而这也正是美国最为头疼的地方。特朗普甚至曾一度威胁使用核武器，但实际也没吓住塔利班。



更可疑的是，这次塔利班击落美国E-11A飞机，是否跟伊朗报复美国有关呢？因为美国国防情报局判断从2007年伊朗就开始向塔利班提供物资支持，包括小型武器，炸药，迫击炮，RPG，重型机枪和107毫米火箭弹。

2019年5月31日，一辆自杀式汽车炸弹袭击了喀布尔的一个美国车队，炸伤了四名美国军人。尽管塔利班最初声称对此事件负责，但美国国务卿蓬佩奥后来声称，这次袭击是伊朗针对美国的行动。



而在苏莱曼尼被美军炸死后，接替他职位的埃斯梅尔·卡亚尼原来的工作重点就是伊朗东部，重点是巴基斯坦和阿富汗。因此结合各方面的情报，都显示这次击落美国飞机，即便是塔利班干的，背后也或许有伊朗的影子。

正如伊朗方面宣称的，用导弹攻击美国驻伊拉克大使馆，只是一种政治象征，伊朗对美国的报复并不没有终止，如果被击落的飞机上真的有中情局高级官员，也许就是伊朗向美国证明，他们也有定点清除的能力。