说起歼-20无不让我们十分的骄傲，但是一直以来，由于发动机的不成熟，歼-20还是没能完全国产化，而近期有媒体报道称发现了新服役的歼-20在喷口的地方有一些不同，猜测是发动机进行了更换。


之前的歼-20我们依靠的还是俄方的发动机——AL31，虽然说在动力和性能上，这款发动机十分的出色，但是作为一款我们自主研制的战机，总觉的使用其他国家的发动机还是不完整，并且使用国外产的发动机对我们的限制还是很大。
其实从歼-20成功装备空军以来，我们在发动机的研发上依旧十分的下辛苦，但是因为我们技术存在着一定的缺陷，这就让歼-20迟迟没有换装国产的发动机，而现如今我们就已经安装了WS-10B。


在歼-20正式测试的时候，其实就已经开始对新的发动机进行测试了，而当时歼-20的起飞助跑距离也仅仅有二百米，可以说从这上面就可以看得出我们在国产发动机上下的辛苦，可以说这就是我们换装WS-10B的结果。
歼-20作为一款五代战机，其动力的要求是十分高的，为了让发动机达到十五吨以上，我们也是费尽了很多努力，其中还有从俄方购买的苏-30MKI的功劳，而在这之后我们换装了WS-10B，其动力完全符合歼-20的要求，而且对于我们来说，稳定才是最重要的，所以这也是当初没有立刻换装的一个重要原因。


现在的歼-20可以说已经成为了“完全体”，这就意味着在之后我们将会看到它发挥出更加出色的实力，而且这在我们战机发动机的研制史上也是一个巨大的成功。