瀚海狼山认为，国产矢量发动机的第一次公开展示，采用的机型是歼10B。歼10B是在原来歼10A的基础上进行了一次全面的气动外观的大改。最大的改动就是用蚌式进气道代替了原来歼10A上大家意见比较大的腹部附面层进气道！无论机体结构强度还是进气效率，都有了明显的提高，隐身指标也有所增强。
过去很早就传说歼10A也可以完成眼镜蛇机动，但是一直没有实际视频证据支持。因此持怀疑态度的人不少，更有人“深入”的分析后，认为歼10B的进气道不如苏27那么向下开口，认为一旦做眼镜蛇或者落叶飘等超机动动作，会造成进气不畅而产生发动机喘振，因此自以为是的得出结论，就是歼10B不能做这些超级机动，结果被事实彻底击垮。
既然作为初级改进版的歼10B能完全适应矢量发动机，那么气动外形基本相似，而内部结构升级更大，采用了五代航电的歼10C，全面升级成矢量发动机，更应该没有问题，会大大提高战斗力。
歼10C被认为是国产三代半单发战斗机中的巅峰之作。首次采用了与隐形机同代的有源相控阵雷达，而且航电全部采用5代标准，比歼10B又有了革命性的提高，但这些都不容易从外观看出来！



采用机载有源相控阵雷达后，歼10C的机头雷达罩，比歼10B更扁平和宽大，歼10C的雷达罩尖端，没有歼10B明显的金属堵头。这是国内新一代特殊透波材料雷达罩的缠绕生产技术，达到国际先进水平的具体体现，也是C和B 进行区别比较可靠的外观差异之一。
另一个更明显的差异，在于两者机背中脊上，刀型天线数量的差异。歼10B一般只有2个，而歼10C后面多出了一个，共三个！这个特征，比只看雷达罩更明显！
新一代歼10C机群，除了不能彻底隐身外，其实综合作战性能已经相当强大，可以像巡航导弹一样以极低的高度长时间钻山沟，来对敌人发动突然袭击！歼10C巡逻模式，挂两枚霹雳12和两枚先进的霹雳10导弹起飞，外带两个大型副油箱，这是标准的日常空优。在大规模的作战中，中距弹改用复合挂架，这样霹雳12中距弹就可以增加到一架歼10C带4枚，采用4+2的强力空优模式，空战火力大大增强！而歼10C一旦安装上矢量发动机，加上先进的霹雳10导弹，将成为在近距离空战中最让人望而生畏的对手。



不过本着效率最高的原则，重点资源首先会用在五代机上，以获得最强战斗力的方案，在选择为现役的歼10C全面换装矢量大推；还是再进一步升级歼10的外形，更加强调隐身效果。最终发展成一种带矢量的单发隐身机的问题上，似乎后一个方案更合理。也许这就是传说已久的歼10D！这就不是三代半，而是第三种国产隐形机了。