不得不说，这时代变化快。国内前面对我国下一代舰载机选择的讨论中，很多人支持FC-31，除了因为FC-31帅、歼-20重，还因为美国前面选择的舰载机是F-35——1个体积小的中（重）型舰载机。所谓“美国的选择一定是有道理的”，所以对于我国的下一代舰载机——那必然是FC-31，FC-31必须要大量装备，1000架有木有……


在“颜值就是正义”的时代，FC-31因为帅气的外表颇受很多人喜欢
然而“不是你不明白，这时代变化快”，美国《防务新闻》称，美国海军由于对F-35性能的不满，已经开始了下一代舰载机的研制。该项目于2016年1月启动，代号为“下一代空战优势”项目（NGAD），目前已基本清楚下一代舰载机需要什么样的性能。参与该项目的海军上校理查德•博菲称，美国海军对NGAD的要求的其中两个关键性能是“高速”和“大航程”。



美国下一代舰载机方案之一
与陆基战斗机不同，舰载战斗机的一个重要要使命是保护自身航母战斗群的安全，因此需要把对方攻击机/轰炸机尽量拦截在更远的距离之外，特别是在反舰导弹射程日益增大的今天。这就要求舰载战斗机需要具有快速到达能力和更远的作战距离，也就是“高速”和“大航程”。其实美国海军当初选择的舰载机并不是F-35这种，而是一款类似于“隐身F-14”的NATF计划。



美国NATF“海军先进战术战斗机”计划
很明显，美国海军一直追求的、最喜欢的一直都有“高速、大航程”这两个特点，只是后面苏联的解体使得美国一下子失去了对手，这些强悍的机型也就相继下马，转而研制3军通用的号称“成本只需3000万美元”的JSF计划（F-35的前身），才有了今天的F-35。只是，当中国歼-20横空出世并开始批量服役，美国的对手又开始变得强悍起来，于是美国海军又开始呼唤性能更加强悍的战机，“高速、大航程”又被放到了关键的位置。

我们所谓的“后发优势”，就是能够在吸收前人的经验教训上，少走对方的弯路——这次美国显然给了我们一个很好的示范——高速、大航程才应该是我国新一代舰载机性能的重点，而这个要求直接指向的就是我国已经批量服役的新一代隐身战斗机歼-20。


歼-20的大内油和4个超大油箱是大航程的保证
更高、更快、更强，这不仅是体育奥运精神，也是战机研制领域的法宝。歼-20完美诠释了这几个追求的含义，并在我军实际空中对抗中大杀四方。“一进入超音速便是它的天下”，就是歼-20的战绩；“我们的目标是横扫三代机”，就是歼-20飞行员的誓言。相对于FC-31，歼-20有着优异的多的超音速性能、更大的飞行高度、更快的飞行速度、更大的载弹量和航程、更大的内部弹仓、更多的武器挂载、更大尺寸和功率的雷达、更完善的信息探测系统，我国下一代舰载机，非歼-20莫属。

作者：利刃/晨曦