现代化的战斗机都具备远程锁，在当今已经不是什么奇闻异事。不用说F22A到F35这些典型的5代机，就是2010年以后生产并出口的，或者说在2015年以后进行过现代化改装的三代半战斗机，基本上都有远程锁这种模块。而战斗机的远程锁也分为几个级别。最厉害的自然是直接远程完全锁死，也就是如果没有开机密码，则这种飞机根本就是在地面上都不可能发动起来，就更不用说升空进行作战任务了。一旦遭遇这类远程锁定，那么对无力自产先进战斗机的所有中小国力的国家来说，批量进口的所有先进战斗机，包括上面配套的各种海陆空武器，都立即成为一堆不可移动的废旧金属。这是对中小国家战斗力的毁灭性打击，同时也是最强的干涉与控制。因此在当今的世界，不论从哪个大国购买先进装备，



都等于同时选择了站队哪个大国。其实就是上交了战略投名状。考虑到真正能批量出口3代半以至于完全隐身机的大国越来越少。对中小国家来说，他们可选择的范围其实也是越来越窄的。再过10年，最终只能在A与C之间二选一，能够选择F的机会都越来越少。当然这种彻底远程锁死所有三代半以后出口型战斗机的手段虽然简单明了、是绝对的技术杀手锏，不过对世界级大国来说却不敢过于频繁的使用。因为对全球战略信誉，以至于产品信誉都打击太大。尤其是在有外国同类替代产品的情况下。彻底远程锁死所有先进战斗机于地面上，这与远程锁死民用机械设备、高端机床、甚至是光刻机等并没有什么本质性的区别。而且一旦远超彻底锁死，以后想解锁都难。要彻底解锁就需要更换全部电子软硬件。



而当今的先进设备，机械与电路完全不分家。电子控制系统的软硬件加起来的造价，往往占据全部设备总造价的5成以上，在三代半以后的战斗机上，电子类软硬件造价甚至要占据三分之二。因此一旦彻底锁死，基本就等于完全不可修复了。鉴于彻底远程锁死的破坏性与负面的信誉影响过大。当今的大国出口战机，包括大型先进无人机。多是远程半锁死状态。半锁死状态也不止有一个锁定模式。一般标准程序是每次发动飞机以前都要现场传输与授权开机密码；同时飞机的活动范围，也被实时监控。如果飞机飞到某特定禁止空域的边缘。那么导航系统就会自动控制飞机转弯返航。即使飞行员人工关掉飞控，准备硬闯某些禁区也是不行的。因为远程锁系统还可以自动切断油路；另外此时携带的弹药也无法发射，





一旦到了这个程度，飞行员再人工操作硬闯禁区的后果就是当即坠毁。当前超级大国出口的所有F15与F16，也包括F18都不能飞入某禁区周边80千米之内。这也提醒该区域所有用惯了美械的国家：到了该换主战飞机的时候了。具体怎么操作其实大家都懂得！