图为美国海军陆战队的F35B
日前有报道称，美海军陆战队在近期计划改组时对F35战机的可靠性提出质疑，为此有近420架飞机订购的大单或即将泡汤，因为如果质疑得到肯定，很可能会出现F35首次被美军退货的情况，实际上有消息指出：海军陆战队的大部分空勤军官都抱怨其复杂的后勤保障，指出F35B根本无法在战时对抗东方，或者应对中国的同代机型。

图为两栖攻击舰上的美国海军陆战队F35B
在F22投入服役之后，美军为了达成类似于F15与F16那样的高低搭配组合，联合多国研制了F35这款单发单座第五代隐形战机，本身美国打算用F35的出口贸易缓解F22高昂的制造维护费用，结果早期F35的售价与其表现相比，实在难入各国之眼，甚至一度令参与研究的部分国家国宁愿放弃之前投入的研发费用，可想而知，F35在问世之初的性能与售价的确不相匹配。
目前就用户评价而言，美军对F35的评价出现了两种极端的声音，一种是感叹F35A、C型技术先进与科技感十足的空军与海军飞行员，另一种是海军陆战队官兵以及后勤保障人员对F35B垂直起降后勤保障的质疑，因为这款战机的后勤保障难度极大，即使在和平时期，想要保证它在一次正常训练飞行后迅速再次出动都是一件极其繁琐的事，更不要说面对高频率的作战出击了。

图为F35
当然，抛开维护保养以及制造费用来说，F35B也不失为一款优秀的第五代战机，尽管为了照顾起降性能而做出了很多牺牲，并导致其各项飞行性能远不及同一系列的A、C型，但平心而论，其隐身性能、单机战斗力及超强的战场态势感知能力都是可以排在世界前列的，如果单纯因为后勤保障的困难而全面否定之，未免也过于狭隘了。
实际上，无数飞过F35系列战机的飞行员都曾经在之后的采访中表示满意，这款战机的航电主控区是由两块巨大的触屏组成，高度简洁和自动化的操作界面使得驾驶F35飞行变成了一种享受，再搭配单价超过40万美元的多功能飞行员头盔，使得无数美军飞行员趋之若鹜，尤其是F35座舱中的各种电门和按钮与之前的美国主力战机，如F16、F15、F18等相比都要少得多，更是优化了飞行员的飞行体验。

图为F35操作面板
归根结底，美国海军陆战队质疑F35B可靠性大概还是出自一个很简单的理由：没钱，要知道海军陆战队在美国武装力量五大军种之中长期被视为四等人，地位只比半军半警的海岸警卫队要高上一点，经费预算更是经常抢不过海军和空军，而再想想F35B高昂的购置与维护费用，我们似乎不难理解海军陆战队官兵对它的抱怨之声了。