今天是2018年9月9日，不知不觉中，9月3日下午就已经结束第二次试航的002国产航母，已经回来快一周了。002国产航母第二次试航回来的比较快，第一，说明第二次试航非常的顺利，还被国外的商业照相卫星拍摄到了在试航禁区飙车，甚至还玩高速漂移！这相当于我们买一辆新车后，第二次出门就跑出220公里每小时（在专用试车场跑哈），连磨合期都不考虑，确实对002的国产动力系统是相当的有自信。回来的快的第二个原因，是试航禁区就在大连港的东南海面，直线距离不到40海里，002试航完毕，3到4个小时就会回港，不是以前到渤海内海的试航禁区，需要航行一天一夜才能回来。
已经回到舾装码头几天的002，甲板上似乎没有太大的动静，人员也不多。除了试航时就放在舰岛旁边，而且被锁具固定的那个小集装箱，甲板上只不过又新上了一部汽车吊，但是并没有进行施工作业，只是停在哪里。
仔细观察，可见002航母舰岛上的锅炉进气口，以及烟筒的部分，已经被高温烤的外表涂装稍微有些泛黄，这也证明了在第二次试航期间，动力系统确实进行了满功率的运行。此外002的舰岛后部的航空指挥中心的玻璃全部显露出淡紫色，若不是内部有新的施工，就是这个角度恰好反映出航空指挥中心玻璃镀膜的颜色，后一种可能性更高。
综合来看，作为没有弹射器需要试验和调试的航母，002目前最重要的动力系统已经没有任何问题，不需要再进行密集的施工或者调整，因此现在飞行甲板上几乎看不到施工人员。但是002现在甲板的涂层，显然还不是完善的状态，什么时候完成这个最后的关键部分，需要继续观察。
再来看看与002并排，但是舰体在3号干船坞内部的辽宁舰。最明显的变化，就是进船坞前已经拆下来维护的顶板雷达，终于又安装上了。而前几天被拆掉的航空指挥室，目前已经迅速完成了按照002标准进行的重建，外观还是防锈漆的颜色，非常的显眼，这工作效率不得说非常高，只用了十几天，就连拆带重建一起搞好了。现在舰岛上另一个施工重点就是4面相控阵表面都搭上了脚手架，但是却没有拆掉弧形的保护罩。


因此判断完全更换成于002一样的神盾新型号的概率不大，可能只是维护一下表面。
辽宁舰甲板的涂层施工还在继续，2台厢货车还在原来的位置。而舰体下层涂装在图中看不到。无论辽宁舰还是002，应该利用现在秋高气爽，温度和湿度最适宜的季节继续加紧施工！