今天是2018年下半年的第一天，大连大船正在施工中的002国产航母和辽宁舰的新图也来了。而且图片比较清晰。
1，可见002的船体和水线下的部分，全新的涂装已经全部完成，对比还没进坞的辽宁舰确实要干净利落的多，原先试航后身上的流锈和污渍也彻底不见了！从已经进水的船坞内部的水深来看，似乎是低于外侧海湾在满潮时的水面高度，因此研判现在3号干船坞内部和外侧连接的海水管道是完全关闭的，在干船坞的坞门仍然完全密封的情况下，目前干船坞内完全是静水的状态！而且这种状态已经持续了大约一周左右。


2，那么现在的002国产航母，在船坞进水再封闭后，是否是自由漂浮状态呢？瀚海狼山研判已经完全漂了起来。但是比舾装期间的全船重量还要小一些，因为现在明显可见整个船头球鼻艏基本在水面以上。这是完全抽空了压舱水的状态。已经漂浮了一周，却迟迟不出坞，判断还是在进行坞内测试！


3，从甲板图像来看，在整个甲板和舰岛上，居然基本见不到施工的工人。有一台汽车吊，已经停在斜角甲板的最外端有一周没动了，甲板上的施工电缆布置有序，却不见施工人员。原先放置在甲板上的多台模块空调外机，已经撤走了一大半，而剩下的几台，可见往航母内部舱室送风的风管也是瘪的状态，这说明船体内部的小施工或者测试也已经基本完成。


这种不见人却只见设备，加上船坞注水的状态，判断就是在进行精确的测量，很可能是最后确定002航母的真正重心。那台汽车吊，放在最影响左右平衡的位置，就是当配重的。重心的测量，不是几分钟就能完成，而是要等全船无移动物体，一切都安定后，再过几十个小时仪器才出数据。这也可以解释整个船坞注水，而几乎看不到一个施工人员走动的疑问。
4，甲板上还可以明显看到，前甲板中心位置的弹药升降机处于打开状态，有一部小的送风机正在往里面送风。而整个舰岛上又支起了不少脚手架，主桅上的一些设备舱口也打开了，往相控阵雷达仓送冷风的风管还在，这都说明舰岛内部曾经进行设备调试，而舰岛的涂装还没做，不过这些工序，等出坞后再做不晚。


5，从清晰图片可见，辽宁舰现在舰身上，已经可以明显见到一些船身油漆脱落而造成的锈蚀点，这就不是流锈，而是本身确实要进行船身的全面除锈和涂装了。等002出坞后，辽宁舰是一定要进坞进行全船涂装。
6，今天下午，88舰已经离开码头，应该是为即将出坞的002腾出舾装位置。最后可见88舰已经开远，这说明辽宁舰上的大部分值班人员也已经随88舰离开，辽宁舰要进坞全面施工。