近年来沈飞的超音速隐身战轰方案一直是我国军迷讨论的热点，与其另起炉灶从头研制一款隐身战轰，不如以技术成熟的歼-20为基础，拉长加大机身，派生出歼轰-20轰炸型。


之前，YF-23“黑寡妇II”隐身战斗机在与YF-22的竞争中败北后，诺斯罗普公司并未彻底放弃该机。

2004年，合并后的诺斯罗普·格鲁曼公司提出了一种基于YF-23设计的FB-23轰炸机，以满足美国空军对临时轰炸机的需求。



诺斯罗普·格鲁曼公司甚至还改装了YF-23 PAV-2原型机，将其作为FB-23概念的展示模型，不过即使现在FB-23轰炸机的许多数据依然被美国严格保密。



但从该机官方模型看，FB-23轰炸机是一种在尺寸上介于F-111“土豚”和图-22M3“逆火”之间的超音速轰炸机，具有极强的战术和战略打击能力。



FB-23沿袭了YF-23的基本气动布局，具有相同的菱形机翼和V型尾翼，机身长度从YF-23的20.6米加长到30.13米，翼展从13.3米增加到15.27米。


通过增加尺寸，FB-23得以在前机身布置串列双座座舱，后座是专门执行打击任务的导航员/武器官，并得以在前机身布置下一个大尺寸弹舱，而它将安装两台F-35的F135发动机令其具有较高的推重比和机动性。



该机甚至被要求具有空战自卫能力，可在弹舱中内置AIM-120空空导弹，但最后在2006年被否决，美国空军认为新一代轰炸机需要具有更大航程，于是开始进行下一代轰炸机计划就是即将首飞的B-21“袭击者”。


FB-23概念最有趣的地方在于利用隐身战斗机的成熟技术，以低风险和低成本的方式发展出一种具有可观性能的超音速隐身轰炸机，这种设计思路也可以被我国歼-20战斗机所借鉴。


和YF-23一样，歼-20也有一副适合发展成轰炸机的好底子，该机采用独特的升力体边条鸭式布局具有很高升力系数和较低的跨音速阻力，在合适发动机的推进下，将具有较强的超音速飞行能力。


通过加长机身，歼轰-20在增大内油的同时，同样有望在前机身进气道两侧布置一个大型弹舱，在弹舱内通过旋转挂架挂载多枚隐身巡航导弹或其他制导弹药。


如果一旦实现，歼轰-20凭借自身突出的隐身超音速突防能力取代歼轰-7成为我国空军主力战轰，并成为中国空军未来轰-20飞翼隐身轰炸机的得力搭档。