看到有人提台湾时间问题，有的还具体日期，遇私下认为，现在谈为时尚早，单纯从舆论战与心理战方面，是可以的，这是表明态度，展现我们有强大的民意基础，并利用这个局面强化底线，让台毒不敢轻易犯险，让幕后操弄者三思。梧桐方面时机是否到来决定因素非常多。

我们不能只捡对自己有利的地方说，还要想到我们有许多非常不利的因素，要综合起来考虑，网络中的不少朋友写文章，往往只从对我们有利的地方着墨，因为这样可长志气，提神，能迎合绝大多数网络读者的心理需要，而几乎很少涉猎对我们不利的方。这样做无可厚非，毕竟不是身在决策层，若是决策层也这样想就麻烦了。呵呵。

如果单纯从两岸军力对比，拿下台湾没什么问题，但问题是台湾问题不仅仅是两岸问题这么简单，是涉及到国际大格局，特别是亚太格局的巨大问题。拿下台湾，南海之局迅速解决，西太“容得下中美两国” 马上成立，对美霸权产生巨大冲击，指望美无动于衷，是幼稚的。原因我给朋友们分析一下。

一、世界大格局下的台湾问题

（一）南海问题与台湾问题，其实是同一局，同一个硬币的两面。放到国际大格局下看，再接合美反应如此剧烈，脉络就清晰多了。南海是关我能否走出去的关键所在！南海若为我所完全控制，则亚太多条水道为我所控，南如此南面的东盟与北面的倭国与朝鲜半岛，则几乎完全受制于我，在我国强大的军事能力与经济总量，市场因素制约下，形成一个庞大的经济贸易集团，就顺理成章了，这种格局下，美在亚太的势力会被强行给挤出去，中国与东盟全面的自由贸易可几乎在不受到外来干涉的情况下顺利展开，东盟依托我庞大的市场，并在强大的军事力量保护下，在东盟贸易内部与东盟与我国可完成以人民币结算，这个天文数字的量，人民币成为世界第二大货币便成为可能，而受此影响与制约，南海水道所迫等因素，倭国与半岛为生存，经济不得不依附于我，到时不得不接受人民币结算这一事实，这样人民币的功能性增强，到一个什么度，朋友可展开你想象的翅膀！

若中国想要走的稳妥一点，通过一定周期的经济整合，“命运共同体”口号下，随后在东亚东南亚搞出来个亚元体系是很顺理成章的事，以亚洲目前的经济总量，如果亚元出台，其影响要超过欧元，要知道世界三分之二的实物货物贸易是发生在亚洲！有了实物与军事力量的重叠的支撑，亚元会在世界通行无阻，想想看对美元的冲击会有多大。在是在这种可能的前景下，美不会甘愿喝下这个苦酒，美重返亚太，在南海布重兵同是遏制这种可能，而目前我还处于弱势，只能慢慢来，多管齐下与美周旋。一方面我们一再声明南海种岛 “民用”，而美拚命的向南海转移兵力的根本原因。

因此可总结一下，南海局势涉及到亚太未来格局，涉及到美在亚太的影响与存在，涉及到东盟、倭国，半岛的利益，更关系到我龙国能否复兴的关键所在。全面控制南海，中国便可坐实亚洲绝对老大，有了向世界顶峰冲击的基础，正因为如此，南海局势就更复杂。因此南海之局，我们强调法理存在的基础之上，要有智慧与高明的策略，逐步展开，寻找最合适的时机与最佳理由将南海，利用相关利益方不同的矛盾诉求达到目标。我们要切忌敌对势力利用相关国矛盾并将矛盾激化，避免南海局势比现在更加复杂化。

（二）台湾与世界大格局。

打开地图看上去，台湾在西太平洋的地位，从台湾北望，南瞰，东顾，她是如此鲜活，如此宝贵！在战略家眼里是光灿灿，一盘大势局便会展现！拿下台湾，中国在西太便取得了完全的立足点，中国军事力量，辐射可在目前基础上，再向前延伸1500km-2000km，朋友们以台湾为圆心以2000km为半径再画个圆圈，这个区域可以是中国可绝对控制区，然后再看看印度洋水道，眼前仿佛看到我华夏的船队源源不断，看到我国的繁荣景象，向往之向往之。再回头看看美国的三个岛链成了什么，你就明白台湾之重要。只所以如此重要，要拿下它的困难同样也大。

拿下台湾的意义在于，中国就有了向世界权利顶峰冲击的物质基础。中国得，意味着美国失，甚至其它世界强权的失，导致世界格局的大变，会迎来大碰撞，因此拿下的时机选择非常重要，若时机不到，强行拿下意味着会有剧烈的热对抗，若设计不密，可能会适得其反。至少时机与策略，我会在下面谈自己的看法。

（三）海军！海军！

一些朋友不喜欢研究，其实我早在龙群吹牛时就告诉朋友们，要弄明白一些关键所在，一是看历史，二是学点地理，多看地图，看过后，就会明白海军对我们是多么重要，我们的地缘形势是如何错综复杂。因为我国的邻国有24个，海域接壤的有十多个，海域接壤多，意味着海峡多，海域纠纷多，且海况复杂，面对的问题也多。

在我们的周围，有许多关键的水道，渤海海峡，对马海峡，济州海峡，朝鲜海峡，大隅海峡，宫古水道，台湾海峡和巴士海峡，马六夹海峡，巽他海峡，龙目海峡，望加锡海峡……。

不少朋友不清楚这些关键水道的意义，那我就捡几个关键海峡对我国的重要性简单叙述一下。

对马海峡：对马海峡在战略上称为衢地，是中日俄朝鲜半岛势力的结合部，可控制俄罗斯南下，日军东西部海军机动，及战时美军对韩国的海上支援。

济州海峡（朝鲜海峡）：是美日军事干涉半岛的咽喉，跳板。几乎每次半岛局势恶化导致的美日韩历次军演，甚至军事威胁我国示威都从这里进入，特别是西口，我军若能监控并可随时进行打击，美倭必须考虑进入的危险从而加大投入。

大隅海峡：是我军北面出太平洋的要道。也是将来倭国偷袭我国的必由之路，我们在此部署一定力量可以监视日军动向，给我国足够的预警时间。若我们能控制，倭国偷袭我们的机会便丧失了。

宫古水道：是我海军东部出口就了，这是我军前出太平洋最近，最宽的水道，若倭国对我犯险，这里是打击倭国的最佳路线，我海军前出太平洋基本都从这里，另外战略轰炸机也基本从这里通过“表达态度”与“表示有能力”。朋友可看看这里有哪些美倭军事基地。

台湾海峡、巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡：若我反攻进攻到太平洋，这些必经之地，是最佳地。虽我国与日韩的能源通能源的咽喉是马六甲，但对日韩来说，除了马六甲，他们还必须通过巴士海峡，台湾海峡。

巴士海峡巴林塘海峡和巴布延海峡处于太平洋南下南中国海，是世界上最繁忙的水道，是日本、美国石油航线和日本输入战略物资的必经之地，是俄罗斯太平洋舰队和其远东地区南北航线的重要通道，也是美军海上战略最薄弱的一点，我国战略H力量放在南海，目的就是为控制巴士海峡，未来若敌对势力干涉我统一台湾，他们大部分会从巴士海峡进入，卡死了巴士海峡也就打掉台毒盼望外部势力的支援，使台毒们陷入绝，未来共和国的统一战争，我们必须绝对控制的海峡。若将来我国这在里军演，台毒们便会心惊胆战了，敌对势力也会如热锅上的蚂蚁。

马六夹海峡：重要性我不说了，大家都清楚。

望加锡、巽他、龙目海峡：是关键时我战略反击力量必要时前出的地方。

由于以上海峡的存在，就我们从近岸防御转为近海防御而言，也需要强大的海军，何况我们追求的不仅仅如此！

但没有强大的海军，单纯就突破这些海峡可能对我国的封锁都是不可能的。

美国海军经营多年，目前其海军力量几乎是世界各国的总和，这点我们不清醒认识到。英帝国开创了全新的帝国模式，从传统的陆权帝国，开创了海权帝国，马汉在总结英帝国成功模式后撰写了著名的《海权论》，在这一理念的指导下，西方列强拚命的发展海军，近代我龙族的耻辱也得因如此，在这方面我们的教训太多太多，需要补的课太多了。

从世界第一次现代意义上的海战起，海军的装备与技术便一日千里，带刺跳跃式的发展。19世纪末期，英联合当时的奥斯曼帝国与俄海军在黑海之克里米亚决战，这是人类历史上第一次当时现代海战的雏形，结果英国利用工业革命的成果，蒸汽机的利用，彻底打败了当时的俄国，当时的俄海军不得不将所有军舰自沉，英国成功的通过刻赤海峡将俄封锁在亚速海，俄失败原因在于对英国海军实力的判断出现严重失误，特别是技术上的代差，因俄当时传统的海军力量落后，与英国海军存在巨大差距导致失败。数量并不能弥补技术上的差距。

基于历史的研究，及探讨，没有强大的海军，要取得世界性大国的地位，难！我国领导人看得很清醒，过去因经济薄弱，我们没力量发展，同时技术落后，发展出来便落后对手一到二代，不敢追求量的积累引起敌对势力的猜忌，经过我国经济发展与技术交流，经济上取得巨大发展，技术得到全面的提升，特别是动力系统与信息化手段的进步，为我海军发展提供了强大的支撑。打仗虽不单纯的是物质因素，还有精神原因，但在现代战争条件下，过分的强调精神因素，是短视行为，会吃大亏！

我国加大加快发展海军，弥补差距，军舰“下饺子”就是对这种现状的清醒认识后的作为。百年海军，要成为海军强国，我们要走的路还很多。虽我们建造了大量的军舰，而且许多具备现今先进性，但不能不说，我们海军的战斗力要形成，还需要一些条件。战斗力的形成靠人，我们的人员培训，需要时间，装备的整合，调整需要时间，比如，单纯一艘军舰，除人员培训之外，舰队内部的数据链，舰队间的数据链，与陆基、空基数据链的对接，各信号信道的整合，需要时间磨合……。从这个角度说，我们要有大的作为，时间还是靠后些好，按我们的节奏准备，而不能按敌对势力的节拍