今天是中国人民解放军海军节，这支出生于1949年4月23日的年轻海军，经过68年几代人的不懈努力，终于从昔日只有几条弱不禁风的破船，发展成为今天拥有航母、核潜艇、“盾”舰在内，舰种齐全、规模庞大，综合实力进入世界TOP3的强大现代化海军。

不过，在这个值得庆贺的日子，有一支视解放军海军其为“死敌”的海军也跳出来刷了下存在感。4月17日，有媒体曝光：承包商将在本月底前提交计划首批建造的“沱江”级轻护最终设计，这说明所谓的台湾地区海军“国舰国造”计划的最容易的部分已经开始启动。

“国舰国造”是台湾地区军方2016年曝出的海军发展规划，其中12项规划包括“新型两栖船坞运输舰”、“多功能人员运输舰”、“高效能舰艇后续量产案”、“潜艇国造案”、“两栖直升机船坞运输舰”、“新一代导弹护卫舰”、“新型救难舰”、“快速布雷艇”、“新型海洋测量舰”、“新一代主战舰”、“新式港勤拖船”和“陆战队特战装备”。

有专家分析认为，台湾地区之所以公布这样的计划，很大原因是因为受到对岸“下饺子”的刺激——解放军一年下水服役的各类舰艇吨位就接近一个法国海军的总吨位，两岸海军实力已经越拉越大。

不过，台湾地区海军的计划虽然看起来令人咂舌，不过其能力水平到底有没有还是要打个问号的，且不说潜艇、盾舰和两栖登陆舰这种高技术武器台湾几乎没有任何制造经验和技术储备，就是最简单500吨的“沱江”艇——对了，按”国军“的说法叫护卫舰，技术落后且问题多如牛毛。

那么问题来了，”国军“这个计划靠谱不？至少从历史上看，这支地区海军曾经制定无数次“梦幻”的计划，但最终能落实的却一次没有，远没有对岸一步一个脚印踏实。

北洋时代：假装要买30艘战列巡洋舰

北洋时期最大的军舰之一海圻号巡洋舰，服役到1937年自沉于长江

中华民国海军成立于1911年，历史一百多年了。和解放军海军成立时几乎没有什么像样的舰艇相比，民国海军基本上完整继承了清帝国的现代海军体系，拥有包括战列巡洋舰在内的不错家底。不过由于很快陷入军阀混战，这点家底很快就被掏空了，其发展甚至还不如甲午海战后的大清海军。

说起来颇为喜剧，民国海军第一个大造海军计划动机竟然是一个互相忽悠的骗局。

1913年，民国海军部先后两次提交了规模宏大的《民国三年至十年第一次造舰计划并理由书》。提交这一计划的唯一目的是为了争取一点海军军费。为了防止基本费用也被砍掉，所以海军就干脆列了一个极为庞大的购舰计划：到1920年购买28000吨级战列巡洋舰30艘，3500吨级侦察巡洋舰12艘，1000吨级驱逐舰100艘，740吨级大潜水舰20艘，预计开支总价3.16亿元。

结果，本来一个忽悠的不切实际的计划，却碰上了更善于忽悠的政府：北洋政府顺利批准了该计划，但没有拨款一分钱，使得购舰计划最终一艘也没有落实。

说起来还令人惋惜，1920年左右是中日海军彻底拉开差距的关键几年。如果当时的国民政府目光长远点不忽悠，那么中日海上实力差距绝对不会在后面如此失衡。

“黄金十年”：自主造舰的尝试逐步被放弃


海宁号，“九一八”事变前购买于日本

南京国民政府成立后，军阀混战的局面得到一定程度改善，所谓“黄金十年”经济也有了一定的发展。但这些发展却几乎没有体现在海军方面，从1927年北伐成功到1937年全面抗战爆发前，面对空前的日本侵华压力，国民政府的海军几乎是原地踏步。

尤其令人感到惋惜的是，由于国民政府对重工业军事工业的轻视，以及“造不如买”的思想，使得清末“洋务运动”时耗尽无数银两在上海和福建建立起来的近代造船工业也逐步失去。北洋时期上海还能够造出万吨巨轮，而“黄金十年”时期就算完全按图纸建造的2000余吨“平海”轻巡洋舰都历尽坎坷，其质量与同级在日本购买的宁海舰差距巨大。

“黄金十年”期间，民国海军曾经提出的最大计划是1930年由海军部提出的“六年造舰计划”：即自造1艘航母、2艘装甲巡洋舰、2艘轻巡洋舰以及100余艘小型舰艇。在日本海军的威胁下，如果这一计划能够顺利执行，那么在1937年全面侵华战争爆发时，中国海军将有一定能力对进入中国沿海的日本海军造成威胁。

可惜那一计划并未获得通过，取而代之的缩水版计划是大量向日本、德国等国家购买少量中小型舰艇。结果最终由于战争爆发，从欧洲购买的舰艇大量被建造国扣留参战，几乎没有一艘加入民国海军的。

二战后：信心爆棚要建18支航母编队


日本海军“雪风”号驱逐舰（右边），战后成为民国海军的“丹阳舰”

1945年日本投降后，根据中华民国和盟国的一系列相关协议，民国海军得到了大批舰艇。其中包括美货（根据租借协议护航驱逐舰2艘、扫雷舰24艘、驱潜舰28艘、登陆舰193艘、修理舰2艘、油船2艘、调查艇1艘、摩托炮艇6艘、浮筒6只与渡船6艘，总计271艘船，排水量约30万吨），英货（战后英国援助巡洋舰1艘、驱逐舰1艘、护卫舰1艘、小型港口巡逻艇8艘）以及日货（战利品分配7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其他舰只，总吨位约3.6万吨），可谓是实力空前。

由于看到了二战海军的巨大作用，海军总司令部1946年还拟定了一份庞大的“二十五年造舰计划”，打算分五期建造包含18艘航空母舰、20艘战列舰、30艘重巡洋舰、70艘轻巡洋舰、100艘驱逐舰、120艘潜舰和350艘辅助舰船的超级大舰队。这个计划是民国海军画的最大的饼，现在看也过于夸张了。

更何况当时已经突发横财获得了那么多舰艇，所以国民政府压根就没考虑过未来海军发展规划的事，随手就将该计划束之高阁而专心准备打内战。

据记载，由于国民党海军舰只管理比较混乱，所以大量在二战中参过战的军舰到其手上后就要么发生严重事故（英国赠予的护卫舰“付波”号被撞沉130余水兵死亡），要么因造不出买不到零配件不得不放弃（日舰战利品），再加上一些舰艇起义投奔解放军，所以干脆就除役了大批舰艇。

据说，有日本船厂工人在看到民国海军对舰艇的保养使用后极为痛心。

可以想象，即便民国海军那个庞大的造舰计划得以实施，其水平也远远无法驾驭得了。

解放战争后：专事打劫放弃了南海

解放战争中国民党军在大陆上损失惨重，但其海军主力却未伤筋骨，实力在亚太国家或地区中首屈一指，所以直至90年代都极为猖狂。其主要“劣迹”包括但不限于：

一是疯狂封锁大陆，切断大陆南北港口的交通。

前往大陆港口的民用船只，无论是中国籍、英国籍还是苏联籍，一律进行阻拦甚至打劫。由于台湾海峡扼守南北中国航道，所以直到1968年中国商船“黎明”轮采取秘密绕行到菲律宾的方式才第一次打通中国南北航线。


1966年大陆商船“黎明号”首次实现南北港口航行

二是奔袭大陆沿海城市、岛屿

基本采取“三光”政策，抢不走的就烧光杀光。


1993年，台湾的中华战略学会出版了一名前“国军”特战少校写的针对大陆作战“全攻略”，蒋纬国还写了序言。

三是劫持杀害大陆渔民

这一活动甚至持续到了1994年，采用枪炮杀死、闷死、撞船淹死大陆无辜渔民数以千人计，实在是令人发指。但是，那些喜欢在网上吹捧台湾和“国军”的无知无耻人士，却始终对这些闭口不谈。


1990年7月中旬，发生了一起台湾地区军警对福建渔民进行残杀的恶劣事件，共25名福建渔民死亡，仅一人幸免。

而与此同时，“国军”海军继续保持着“光荣传统”：

一是继续奉行“造不如买”的做法，先后从美国买二手基德舰，依靠收受贿从法国购买了“拉斐特”舰。不过由于大陆外交封锁，采购渠道越来越窄，最后不得已照抄美国佩里级自建了几艘成功级护卫舰。

二是逐步放弃南海的军事据点，甚至连南海最大的岛屿“太平岛”的驻军都撤走，给今天南海问题的解决埋下了极大隐患。

2016年，这支地区海军又开始画一个“国舰国造”的虚无大饼。不过这一次，各路网友都纷纷对此嗤之以鼻，这不仅是因为这支地区海军的黑历史实在太多，更因为今天的中国已经拥有了一支真正务实且不断强盛和充满希望的海军：“中国人民解放军海军”！这支海军不靠友邦，不靠施舍，不吹牛，不作秀，而是用62年的卧薪尝胆，依靠自己的双手，一步步走来，走到了今天。



能有这样的一支军队在党的领导下维护着我们的国家安全，对我们每一个中国人而言，何其幸哉！天佑中华，我们的大国梦大海梦，一定会因为这支海军的存在而实现的。