昨天瀚海狼山推文说到了江南集团目前在长江边舾装的一艘052D，看上去和055的一号舰乍看上去一样大，很明显这是视觉误差造成。而今天更直接的照片证据就来了！这就是大连大船2艘055已经出坞，靠泊在一号生产区的舾装位置上。而旁边还有大连早先的3艘052D。拍摄这张照片的时候，最早的2艘大连052D还没有离开船厂，因此直接目视比较两者大小的机会难得。
作为同是各自第一批次的055和第一批次的052D，不论在大连还是江南生产，吨位应该都基本一致，因为用的是同一套图纸。因此在大连看到的这两种舰艇的吨位差距，在江南也应该是一样的。


这张照片有个很大的好处，就是两艘新下水的055，呈现出直角排列。而这两艘055的旁边，分别有1艘052D和2艘052D靠近停泊。恰恰可以用其中的一艘055直接和栈桥对面的052D对比舰身长度；而远处的呈现直角停靠的另一艘055，可以和他后面的052D目测两者的“胖度”差异。
很明显，远处的那艘055，一眼就可以发现比停靠在他身后的052D胖的多，也高不少。高不少是因为055刚下水，吃水还浅；但胖不少，是不用有任何怀疑的。很明显，055的型宽比052D宽的多。


再看照片分别在舾装栈桥两侧停靠的两舰，新下水的这艘055的船头基本上和对面的052D的船尾对的一样齐，这样只需要对比两舰另一端的船头和船尾的差距。通过软件，可以得出055比052D长大约七分之一，这与在卫星地图上测出的179米对155的比例，是基本符合的。


另外从与国外大型驱逐舰的数据对比，也会知道055确实是“身宽体胖”。伯克2A的满排吨位已经高达9500吨左右。而韩国的世宗大王，自称满排11000吨，实际可能在10500吨左右，一直号称亚洲最大驱逐舰。但是只看舰体的长度，就知道055比伯克整整长了15米，比世宗大王也长了12米！而且055采取的是更大宽度的舰体。
再看055的吃水。从055下水时候的照片，就知道很可能安装了全世界现有驱逐舰中，直径最大的低频球鼻艏声呐，明显比伯克的还要大。


有专家级网友认为，在055下水时的舰首的吃水标尺，很可能是伪装，可以隐隐约约看到在8米以上！而“失踪大王”则用了严重缩水的中频球鼻艏声呐，明显比055的小的多！世宗大王的吃水线，清晰可见是6.4米，伯克2A大约是6.2米，照此推算，055的吃水线，再低也要有6.6米以上！
从055的长、宽、深综合指标来看，12000吨都可能是首批次的标准，未来的055A再放大到1.4万吨都是很轻松的。