图片为俄制的顶级三代机——苏-35战斗机装备有推力矢量发动机，中国是否采购苏-35战斗机可能是这几年国际军事界最热门的关注点之一，频频被各国媒体所报道。而有关中国会采购多少架苏-35也引起了诸多推测，有说48架的，有说24架的，不一而足。不过，大多数分析人士根据以往中俄军贸的特点分析，中国采购24架苏-35战斗机的可能性最大。

 

苏-35被俄罗斯媒体称为第四代++战斗机，也就是无限接近于第五代战斗机。其有两大技术特点，一是采用了全新的“雪豹”E多功能相控阵雷达，二是装有推力矢量发动机。军事专家李明告诉记者，“雪豹”E雷达主要是针对第五代战斗机的，因为苏-35毕竟是四代机的底子，再怎么改进，隐身性能也无法达到F-22的水平，所以俄罗斯另辟蹊径，以具备超强探测能力的雷达来弥补苏-35在隐身性能上的不足。“雪豹”E雷达最大探测距离可达400公里，对F-22战斗机的探测距离也能达到90公里以上，能够满足引导中距空空导弹的要求。

图片为苏-35战斗机在巴黎航展上的惊人“UFO飞行表演”。这种强大的机动性能表现极为抢眼。也就是说，“雪豹”E雷达的装备极大地提高了苏-35对抗F-22的能力。不过，外界认为“雪豹”E雷达还不足以让中国对苏-35动心，因为近年来中国电子技术进步迅速，水平已经逐渐赶上甚至超过了俄罗斯。例如中国已经开始在歼-11B和歼-10B战斗机上采用数字化有源相控阵雷达，而“雪豹”E还属于无源相控阵雷达。

外界认为，中国对苏-35的最大兴趣点实际上是该机所装的117S矢量推力发动机。与传统发动机相比，117S的尾喷管可以进行360度旋转，任意改变推力方向，这就使苏-35具备了迥异于其他战机的超机动能力。在2014年珠海航展上，苏-35所展示的“落叶飘”、“钟摆”、“悬停”等超机动动作技惊四座，让人们充分领略了矢量发动机带给战斗机的优越性能。除了俄罗斯的117S之外，美国F-22战斗机所用的F119也是一款矢量发动机，但F119的尾喷管只能进行上下偏转，不具备117S那样的全向偏转能力，所以F-22的超机动能力是不如苏-35的，在与苏-35进行格斗空战时很难占据上风。

军事专家李明指出，矢量推力发动机在技术原理上并不复杂，其最大的技术难点在于喷管偏转弯喉的密封问题。因为发动机产生的高热高压燃气必须安全通过这个偏转弯喉，决不能出现漏气问题，而这就对弯喉材料技术和生产工艺提出了极其苛刻的要求。中国在航空发动机领域底蕴不足，虽然已经研制矢量推力发动机，但至今尚未进入到实机工程试飞阶段。如果能从俄罗斯获得117S发动机的技术，甚至某些指导，都将会大大促进中国突破矢量发动机的技术瓶颈。