今年三月开始，眼看J20就要服役，一些外国媒体开始炒作中国J20严重试飞不足，理由居然是中国J20战机试飞仅有5年，相比于美军F22从首飞的1997年到2005年服役，很明显中国J20缺乏更多的试飞经验。但是，这种论断是明显缺乏理论依据的！

直白来讲，中国在五代机研制方面一直处于美俄的后面，因为这与我们航空工业起点较低有关。直到2003年，我们才真正的将三代机的研制摸清楚，紧接着我们就直接进入五代机的研制过程，并在2011年1月11日进行了第一次五代验证机的首飞，这种速度绝对让老美和毛子非常吃惊！

说道验证机，毛子五代机T50就没有研制验证机的阶段，而是直接选择了原型机的研制。这一点上归功于苏伊霍前期研制的经验和技术的积累，中国即便是使足了劲也是不可能直接跨越的。因此，中国选择了制造两架验证机来降低项目风险显然是个比较稳妥的路子。

可以说，虽然中国刚开始明显落后于美俄的研制经验和技术，但是在验证机试飞次数方面，中国已经明显加快了步伐！这一点上，美国爱德华兹空军基地试飞联队指挥官著名飞行员格鲁逊曾称：“即使是美国的F22A试飞的次数都比不上中国的歼20，更不用说是俄罗斯的T50战机了。” 因为从2011年1月11日开始，我国第五代战机J20开始第一次试飞，到12月15日短短不到一年的时间，J20已经进行了62次试飞。

其实，真正想要完成这一点非常不容易！首先，每一次的验证机试飞阶段都是试飞飞行员用自己的生命和地面工作人员艰辛的钻研成果。所以在验证机到原型机阶段，中国J20飞机变化很大，这也是中国J20飞机不断进行大刀阔斧的改进的明证。这也进一步缩短了同美俄五代机的研制速度。

其次，在原型机试飞过程，中国再次加快了步伐。2015年，我们排除两架验证机以外，中国共生产了6架原型机。而从2010年到2015年，俄罗斯总共才生产了5架原型机，这一点上中国提高研制速度进一步缩小了和俄罗斯的差距。

整体来说，在人力、物力方面中国为了实现J20的超前服役付出了更多！据俄媒推测，印度、日本、韩国服役自己的第五代战机至少应该是2027年以后，这与中国服役日子相差十年之久！