俄罗斯海军近期公布了航母建造计划，但是这一计划的实施需要加一个前提。因为苏联解体后，俄罗斯海军至今还没有建造过万吨级以上的大型舰艇，更不用说像航空母舰这样的大家伙。按照俄罗斯的设想，需要先对北方造船厂或者其他备选船厂实施基础设施改造升级，预计这些先期投资要高达数十亿美元。美国军事专家指出，这些额外投资对于俄罗斯海军来说是个不小的考验。

当然只要钱不是制约瓶颈，那么俄罗斯海军设计建造航母的能力是无需怀疑的。但外媒指出，俄罗斯海军可供建造航母等大型舰船的造船基地屈指可数，这会影响其在战时的装备供应能力。与俄罗斯类似的国家还有印度。印度在建自主航母是由科钦造船厂承建，先不说该船厂的技术水平饱受其国内媒体诟病，仅干船坞的规划使用就令人捧腹，由于大型船坞只有一个而且规划失当，竟然出现自主航母不得不为大型民船建造让位的笑话。

军事和时事评论员高峰指出，对于海军发展和战争潜力的需求来说，和平时期的造船能力建设是美欧等海军大国相当重视的基础问题。这种战略的重要性在二战当中，美国已经做了最好的诠释。如果从美国正式参战的1941年12月算起，截止至1945年9月二战结束，统计美国造船厂为美国及其盟国提供的航母和常规驱护舰挺的数量是相当惊人的。

四年时间美国海军方面共制造的各型航母包括：埃塞克斯级舰队航母22艘，中途岛级舰队航母2艘，独立级轻型航母9艘，塞班级轻型航母1艘，博格级护航航母45艘，康门斯门特滩级护航航母18艘，卡萨布兰卡级护航航母50艘。其他军舰的制造情况是：10艘战列舰，48艘巡洋舰，349艘驱逐舰，498艘护卫舰。舰体和部件实施分解建造统一组装的高效模式，使每艘舰船的建造起期平均只有不到两天。

近日中国民用造船厂正式参与军用造船的消息引发外媒关注，黄海造船厂具备建造万吨级客货滚装船的能力，并以优异的表现获得了未来参与建造军用舰船的资格。外媒指出这个信号明确显示中国寓军于民的战略已经正式启动。有分析称，中国当前已经在大连和上海造船厂启动了国产大型航母建造计划。但是如果按照中国沿海规模以上造船厂的大型船坞计算，那么中国现在已经具备同时开建38艘航空母舰的能力。

在中国，建成过“辽宁”号的大连船舶重工，就拥有3座大型船坞，其长宽分别是540米×80米、400米×96米、370米×86米。而要想找到一座比修建“辽宁”号航母所用船坞，大出一圈的超大型船坞就相当简单：中国一共有38座船坞长度超过304.5米且宽度超过75米。即使以美国“福特”级航母的尺寸（全长333米、最大宽度77米）为标准，长宽均超过“福特”级的中国船坞也有34座。也就是说理论上中国可同时开工建造34艘福特级大小航母。

毫无疑问这代表了中国海军的未来发展潜力，有网友问中国有这么多大型船坞为何却只舰两艘航母？这个问题其实并不难回答。首先是要看战略需求，很明显即使是全球最大的航母大国美国也只有11艘现役航母。中美的军事安全战略方向有本质不同，因此中国海军没有必要建造像美军那么多的航母。其二是中国造船厂的大型船坞在和平时期，主要是为建造大型民用船只服务的。这也是中国荣升全球第一造船大国的最重要基础。