天地往返高超音速飞行器，中国X－51
中航透露成都所天地往返高超音速无人飞行器某型号于2017年底定型，4次试飞，外界推测应该是中国版X－51。美军X－51试飞四次以上均未能实现以6倍音速飞行300秒的初始计划而前途难料，没想到中国只试飞4次即定型，这标志着中国一超级平台超越美国进入实战部署，具有划时代的意义。。


中国X－51
根据中国航空报的新闻报道说，这架飞行器2015年已经交付试飞中心，在2017年底已经在部队批量装备并组织定型，文章还透露了50天里才组织了4次试飞，这肯定不是普通有歼20之类四代机，绝对是天地往返的亚轨道飞行器。因为战斗机要进行上千次的测试，只有亚轨道飞行器才可能试验次数这么少。
根据1月9日航空报消息，2017年年初就定下的年内必须定型的目标，最终定型目标完成。


中国X－51
2017年年底，某型号定型审查顺利通过。官文说，项目历经数年，经此一役，总算尘埃落定。
领军人物来自成都飞机设计研究所，根据航空报的人物简历，总负责人现为空天技术与无人机设计研究部临近空间飞行器总体研究室主任，高级工程师。
官方称，成都所在“十一五”全面承担了某试验样机的总体设计工作，在短短4年内完成了总体设计、总体装配，并进行了样机外场飞行试验。


外界猜测效果图
成都所设计的亚轨道无人飞机，具有概念新、布局新和空天结合的特点，突破了总体、结构、环控防热一体化设计技术，急剧变化的重心与大范围变化的焦点匹配设计技术，严酷热环境下的全机多波段保形天线综合设计技术，全机有效载荷综合设计技术，填补了国内空白。这也说明中国紧随美国X－51的研究步伐。
成都所除了在歼20研制上大放异彩外，近年在空天技术特别是临近空间领域的创新开拓作出了突出贡献。

根据相关资料，成都所这种飞行器是一种临近空间高速巡航飞行器，可重复使用的复合结构。
首飞2015年09月18日，当时航空报称试飞中心某型机首次试飞圆满成功，就是指的这架亚轨道飞行器。


X－51
X-51A高超音速无人飞行器是美国空军研制的超燃冲压发动机验证机--乘波者。它由波音公司与普惠公司共同开发，由一台JP-7碳氢燃料超燃冲压发动机推动，设计飞行马赫数在6~6.5之间。
X-51的第一次试飞是在2010年5月，成功飞行了200秒;而之后在2011年6月进行的第二次试飞则以失败告终。2013年5月1日，第4次试飞成功，以5.1倍音速飞行了约3分半钟。
X－51计划的终极目标就是要发展一种比美国原武器库中任何一种导弹的速度都要快5倍以上，可以在1小时内攻击地球任意位置目标的新武器。
早就相传成飞在搞空天项目，没想到2018年初航空报就侧面证实了，而且已经初步定型。
这种高超音速飞行器反应速度快，只需要10几分钟就可飞临一千公里外的目标，突防能力相当强，再加上亚轨道飞行，超过现有防空武器射高，现有的防空武器对它基本无计可施。
21世纪是乘波体与战略核潜艇的天下，其他都是次要的。人类的未来最厉害的攻击性武器就是它，乘波体可以飞行于大气边缘。2018年，成飞的乘波体已经可以亮剑了！