1，从大连当地网友今天实地拍摄的图片来看：002航母的全身涂装进展很快，可见除了飞行甲板和舰岛，船体的涂装已经基本完成了一遍全面的喷涂。当然，这也可能只是完成了第一遍的底漆；水线以下的新防污漆的底漆也可以看到已经非常整齐。有工人正在用带吊篮的起重臂，对船体表面进行喷涂作业。6月份的大连，湿度和温度都合适对船舶进行喷涂作业。水线以下的自释放性防污漆，由于对海生物有一定的毒性，而对人体毒副作用不大，，喷涂以后不能过于干燥，需要在再次下水的48小时之前，完成作业。
2，从图中可见，干船坞内除了进行船体涂装作业的工人，并没有更多的设备和人员。这也从侧面说明002的动力系统的安装、调试和首次试航都非常成功，不需要再对002的轴系和螺旋桨部分进行调整！动力系统的试航成功，是002航母成功交付的主要前提。
3，目前002航母的飞机甲板表面，又出现了较多的施工设备，包括通风机和架设的电缆，甚至还有一台汽车吊在甲板表面跑；尾部又有了两个蓝色的集装箱，应该是作为施工工具箱使用。目前的002甲板表面的颜色和首次试航前并无大的变化，这说明飞行甲板的精细施工应该还需要一定的时间段！


4，与首次试航前，舾装期间甲板上放置设备对比，目前最大的不同，是现在002的飞行甲板表面，出现了五六个较大的白色机箱，并且分布在飞行甲板的不同位置，根据这种设备的外形，以及瀚海狼山过去的经验，可以肯定这种新出现的设备不是别的，就是风冷模块式空调机！
那么，这种一般在民用较大室内空间使用的空调外机，怎么会出现在002航母上，而且还同时出现多个呢？笔者认为，这是因为目前船坞中的002航母，是不可能启动任何主机或者辅机，进行为自身的内部送新风和同时进行空调降温的。而在初夏阳光的照射下，作为钢铁外壳的航母，内部靠表面的舱室的温度将超过40设施度，而且空气不流通，非常的闷热。
现在出现这种空调外机，就是对重点内部舱室进行降温和换气。这也说明其内部，现在仍然有大量专业人员在进行设备的调试，这也是为了加速工期，让002航母早日正式服役！
5，船坞外停靠的辽宁舰，现在水线已经很高，可见防污漆已经非常的斑驳，必须到了重新涂装的时候了。防污漆的有效期就是5年，对2012年服役的辽宁舰已经超期，必须进干船坞了。水线以上的船体也有很多的流锈，必须进行全面重新涂装！目前可见辽宁舰的很多排水口还在工作，甲板上除了少量的施工设备，没有出现像002的空调外机，这说明目前辽宁舰还在自己提供内部空调。


6，图片中还可以清晰的看到88舰尾部的飞行甲板上，有一个大型集装箱，外面写着：可回收垃圾储存柜！从这一个小细节就知道，目前中国航母部队的要求非常的严格和规范，即使小到垃圾处理这种生活细节，都一丝不苟；这也体现了建设一只世界一流的海军，必须从最基本的细节抓起。
图中的2艘航母加2艘保障舰，总吨位最少17万吨！大国海军气象初显！