虎哥在昨天(30日）的一篇关于俄罗斯试飞“产品30”航空发动机的文章中，曾提到我国军用航空发动机的进展，歼20至今都还在等待涡扇15的成熟。
不曾想，虎哥想什么就来什么！就在当天，某著名军事论坛上曝光了几张全新生产的歼20试飞照！

原本对于咱们军迷来说，服役数量已经达到两位数的歼20，其试飞照片已经不能再引起多大的关注，但是这一次不同的是，这一架全新的歼20，终于用上了国产发动机！
从照片中我们可以很明显的看到，这一架黄皮歼20的发动机尾喷口，采用了锯齿状的设计，众所周知，此前歼20所搭载的俄制AL31F尾喷口并没有采用这样的隐身设计。

当然了，这也并不是大家期待已久的涡扇十五发动机，而是此前曝光过的改进版涡扇10B发动机。

与原版的涡扇10不同的是，新版涡扇10B推力更大，寿命更长，据了解，其推力增加到了13.5到14吨左右；
虽然说相比俄罗斯的“产品30”以及美国的F119发动机尚且有着不小的差距，但是相比于俄制AL31F发动机，已经有了很大的提高。
最重要的是，有了涡扇10B之后，我们的歼20战斗机终于不用再担心发动机卡脖子的问题！在产能方面也可以有所增加。
换装国产涡扇10B发动机之后，还有两个显而易见的好处，首先是机动能力的提高，原本歼20因为气动外形的优异，在使用AL31F就能有这相当不错的机动性，如今换装的推力更大的涡扇10B发动机，相信能够让歼20的机动性更上一层楼！


其次是后半球的隐身能力，要知道俄制AL31F发动机压根就没有进行隐身处理，歼20的后半球隐身性能也因此大打折扣，而国产的涡扇10B发动机对尾喷口进行了隐身处理，有着非常明显的锯齿状边缘。
当然了，完整版的发动机隐身处理还要包括对发动机涡轮叶片的遮挡，就像是F35战斗机一样。目前的涡扇10B有没有对里面进行隐身化处理？虎哥觉得应该还没有，毕竟这样会损失掉一部分的推力。
其实早在歼20还未服役的时候，就已经有黄皮歼20搭载涡扇10B发动机进行试飞了，当时进行试飞的还是2021号原型机。
但是这一次曝光的这一架歼20，机身上没有任何的数字，很明显是量产版的型号，这也正式意味着，在今后的时间里，新生产的歼20将彻底摆脱俄制发动机，与此同时，也向着使用涡扇15发动机的完全体迈进了一大步。