10月中下旬的大连港堪称秋高气爽，温度和干湿度都合适，可算一年船舶施工的黄金季节，因此目前在大连香炉礁的3号航母专用船坞内外的辽宁舰和002国产航母上的施工都比较密集。
还是首先来看3号航母专用船坞内部的辽宁舰。可见船坞内部已经注水，而且在辽宁舰船坞内坐墩期间，多个飞行甲板下面作为安全支撑的专用活动钢架都已经撤掉了。目前辽宁舰和船坞两侧的链接，除了上下人员的升降钢梯，就只剩多根活动缆绳，而且辽宁歼目前的船锚也重新装好，从这些现象来判断，
瀚海狼山认为现在的辽宁舰已经处于船坞内漂浮状态。至于船坞防水门还没撤除，底下的进水通道可能处于注水后的封闭状态，但是都不影响现在的辽宁舰已经浮起来。之所以注水了还没有出坞， 这是为了保养航母船底新防污漆的需要。因为这种有自释放性的防污漆，在涂装完成后的48小时内就必须泡水，否则会因为凝固的太过而丧失自释放性。



在船坞内已经浮起来的辽宁舰，水线露出的非常多。说明内部的压载水槽，淡水舱和燃油舱基本都是空的，需要出坞后再加入2万吨左右的液体才能到达正常的吃水状态。
目前辽宁舰甲板涂层的施工还没有全部完成，仍可见几块待处理的区域。除了放置施工设备的右舷，中后部几块还没施工处理的，应该是舰载机着舰点等需要重点强化的区域。现在辽宁舰飞行甲板的重新划线也没开始做，应该在等全部舰面施工的完成。不过现在可见有多个分组的工人在已经完成涂层的区域就地施工，应该是为重新划线定基准。
看辽宁舰的舰岛施工，重新改造的航空指挥室外观已经喷涂，已经与舰岛其他部分的外观一致；而前一阵相控阵雷达外罩上大量的脚手架也已大部分拆除，说明这些部分的保养升级已经基本做完。
再看看外侧舾装位置上的002。舰体上的消磁线圈仍然没有撤除，可见前后吹管孔附近已经熏黑了很大一片区域，这说明在002的第二次试航中在海上长距离飙过高速！



002的飞行甲板上的一套舰载机模型还停止上面，最明显的就是模拟“咆哮鲨”的模型，虽然没有专门的改为双座驾驶舱，但是主机翼两端的特殊电战舱却再明显不过。
目前002甲板区域的最大变化就是一直没有安装到位的鞭状天线，目前已经全部装上了。剩下的表面工作，似乎只有飞行甲板涂层的最后处理，可见甲板上有工人在展开大面积纸辊筒一类的物品，估计应该和甲板涂层的施工直接有关。